Offenbart wird ein Verfahren zum Bereitstellen einer Zeitdifferenz-Wahrscheinlichkeitsdichte (p(tΔ)), nämlich der Wahrscheinlichkeitsdichte für Zeitdifferenzen (tΔ), um die ein Ego-Fahrzeug und ein anderer Verkehrsteilnehmer einer Kollision entgehen, wobei das Verfahren umfasst: Bereitstellen von Grunddaten, nämlich der Entfernung des Ego-Fahrzeugs (x0,ego) und des anderen Verkehrsteilnehmers (x0,obj) vom möglichen Kollisionsbereich, der Geschwindigkeit des Ego-Fahrzeugs (ν0,ego) und des anderen Verkehrsteilnehmers (ν0,obj) der Beschleunigung des Ego-Fahrzeugs (a0,ego) und des anderen Verkehrsteilnehmers (a0,obj); wobei die Zeitdifferenz (tΔ) abhängig von den Grunddaten ist; Bestimmen eines Definitionsbereiches () für ein oder mehrere Grunddaten, insbesondere für die Entfernung des Ego-Fahrzeugs (xego), nämlich eines Wertebereiches für das oder die Grunddaten, in dem die Zeitdifferenz (tΔ) ein vorbestimmtes Kriterium erfüllt, Bestimmen eines Mittelwertes (μ) abhängig von I Zeitdifferenzen (tΔ), die jeweils für ein Grunddatum bzw. eine Kombination von Grunddaten, insbesondere eine Entfernungen (xi,ego) des Ego-Fahrzeugs, berechnet werden, wobei die I Grunddaten bzw. Kombinationen von Grunddaten unter Berücksichtigung des Definitionsbereiches () bestimmt werden; Bestimmen einer Standardabweichung (σ) abhängig von den I Zeitdifferenzen (tΔ); Bestimmen der Zeitdifferenz-Wahrscheinlichkeitsdichte (p(tΔ)) abhängig von dem bestimmten Mittelwert (μ) und der Standardabweichung (σ).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ermitteln eines Warn- oder Eingriffszeitpunktes zur Vermeidung von Fahrzeug-Kollisionen


    Beteiligte:
    EICHHORN ANDREAS (Autor:in) / ZAHN PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-12-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VERMINDERUNG UND VERMEIDUNG VON KOLLISIONEN

    PONTISAKOS CHRISTOPHER / MILLER ALEX MAURICE / RAYALSAMY PURUSHOTHAMAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Notausweichassistent zur Vermeidung von Kollisionen

    Seewald,A. / Hass,C. / Keller,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015


    Notausweichassistent zur Vermeidung von Kollisionen

    Seewald, Alois / Haß, Carsten / Keller, Martin et al. | Tema Archiv | 2015


    Verfahren zur Vermeidung von Kollisionen

    HILGERS MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Vermeidung von Kollisionen mit fallenden Objekten

    NEU ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff