Die Erfindung offenbart ein Verfahren und System zum Steuern der durch ein Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Antrieb erzeugten Verlustwärme, wobei der elektrische Antrieb einen Akkumulator und eine elektrische Maschine zum Antreiben des Kraftfahrzeuges umfasst, mit den folgenden Schatten: – Ermitteln der thermischen Belastung von zumindest zwei Komponenten des elektrischen Antriebs; – Falls eine erste elektrische Komponente des elektrischen Antriebs eine niedrigere thermische Belastung als eine zweite elektrische Komponente aufweist, Ansteuern des elektrischen Antriebs derart, dass die Erzeugung von Verlustwärme in der ersten elektrischen Komponente des elektrischen Antriebs zunimmt und die Erzeugung von Verlustwärme in der zweiten elektrischen Komponente des elektrischen Antriebs nicht zunimmt; und – Falls die zweite elektrische Komponente des elektrischen Antriebs eine niedrigere thermische Belastung als die erste elektrische Komponente aufweist, Ansteuern des elektrischen Antriebs derart, die Erzeugung von Verlustwärme in der zweiten elektrischen Komponente des elektrischen Antriebs zunimmt und die Erzeugung von Verlustwärme in der ersten elektrischen Komponente des elektrischen Antriebs nicht zunimmt.
Verfahren und Steuerungseinrichtung zum Steuern der durch ein Elektrofahrzeug erzeugten Verlustwärme
2015-12-17
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |
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