Verstellvorrichtung für ein Fahrzeug (S), wobei mittels der Verstellvorrichtung (VV) ein Spalt zwischen einem Fahrzeugboden (F) an einer Ausstiegsöffnung des Fahrzeugs (S) und einer an das Fahrzeug (S) angrenzenden Trittfläche in der Umgebung des Fahrzeugs (S) zumindest teilweise für einen Fahrzeuginsassen überbrückbar ist und die Verstellvorrichtung (VV) hierfür wenigstens ein zur Überbrückung des Spalts ausfahrbares Trittelement (T) aufweist, das an einem Träger (G) der Verstellvorrichtung (VV) verschieblich gelagert ist, wobei die Verstellvorrichtung (VV) eine Verstellmechanik (V1-V5) aufweist, mittels der der Träger (G) zusammen mit dem daran verschieblich gelagerten Trittelement (T) relativ zum Fahrzeugboden (F) verstellbar ist, um eine Höhe (h1, h2) einzustellen, in der das Trittelement (T) bezogen auf eine Fahrbahn an dem Fahrzeug (S) ausgefahren wird,dadurch gekennzeichnet, dassdie Verstellmechanik (V1-V5) zusammen mit dem Träger (G) vollständig in einem Hohlraum (H) unterhalb des Fahrzeugbodens (F) unterbringbar ist, so dass der Träger (G) innerhalb des Hohlraums (H) verstellbar ist,wobei die Verstellmechanik (V1 - V5) für die Verstellung des Trägers (G)- wenigstens ein verschiebliches Keilelement (K1), an dem ein mit dem Träger (G) fest verbundenes Stellelement aufgleiten oder abrollen kann, oder- wenigstens ein an dem Träger (G) angelenktes Hebelelement (H2; H3, H4; H5) eines Hebelwerks oder- wenigstens ein drehbares Nockenelement (1), an dem der Träger (G) abgestützt ist und/oder das mit einer Halterung (5) der Verstellvorrichtung (VV) gekoppelt ist, über die der Träger (G) abgestützt ist,aufweist.
Verstellvorrichtung zur Höheneinstellung eines an einem Fahrzeug ausfahrbaren Trittelements
2022-01-13
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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