Die Erfindung betrifft eine Gelenkverbindung (1) zur Übertragung einer Lenkbewegung auf ein Rad (12) eines Fahrzeuges, umfassend einen Achsschenkel (2) aufweisend eine erste Aufnahmeöffnung (4) zur Aufnahme eines Federbeinrohrs und aufweisend eine zweite Aufnahmeöffnung (5) zur Aufnahme eines Radlagers, wobei mit dem Achsschenkel (2) das Rad (12) koppelbar ist sowie einen mit dem Achsschenkel (2) verbundenen Lenkhebel (3), welcher zur Aufnahme und Übertragung der Lenkbewegung auf den Achsschenkel (2) vorgesehen ist, wobei der Lenkhebel (3) biegsam ausgebildet ist, so dass dieser gegenüber dem Achsschenkel (2) elastisch auslenkbar ist, wobei der Achsschenkel (2) aus einem anderen Material als der Lenkhebel (3) gebildet ist, wobei das Material des Lenkhebels (3) nachgiebiger als das Material des Achsschenkels (2) ist.Vorgeschlagen wird, dass der Lenkhebel (3) von seinem Sockel (6) in Richtung zu seinem freien Ende (7) eine U-förmige Ausgestaltung mit zwei U-Schenkeln und einem dazwischen angeordneten Basisschenkel aufweist, wobei der Basisschenkel mit einem gekrümmten Verlauf ausgeführt ist, so dass ein gekrümmter Hebelabschnitt (9) des Lenkhebels (3) gebildet ist, der sich über wenigstens 50% der Erstreckung des Lenkhebels (3) erstreckt, wobei sich der Lenkhebel (3) mit dem an dem Sockel (6) anschließenden U-Schenkel nach oben erstreckt, und in den gekrümmten Hebelabschnitt (9) übergeht, an dem sich der andere U-Schenkel anschließt, der an dem freien Ende (7) endet, wobei dieser U-Schenkel gegenläufig nach unten auf das Ausgangsniveau orientiert ist, so dass zumindest der gekrümmte Hebelabschnitt (9) oberhalb des Sockels (6) angeordnet ist, welcher auf derselben Ebene angeordnet ist, wie das freie Ende (7).

    An articulated connection (1) can be used to transfer a steering movement to a vehicle wheel. The articulated connection can include an axle journal (2) and a steering arm (3). The axle journal (2) can be configured to be coupled to the wheel. The steering arm (3) can be configured to receive and transfer the steering movement to the axle journal (2). The steering arm (3) can be bendable so as to elastically deflect with respect to the axle journal (2). According to the invention, the steering arm (3) can be elastically deflect in a curved plane (A). In the embodiment, a curved arm portion (9) has a rectangular cross section which has a height (b) vertical to and extending along the curved plane (A), and a width (c) extending in the curved plane (A); the height (b) of the rectangular cross section is greater than the width (c).


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    Titel :

    Gelenkverbindung zur Übertragung einer Lenkbewegung auf ein Rad eines Fahrzeuges sowie Lenkhebel


    Beteiligte:
    GERHARDS THOMAS (Autor:in) / SIMON MARC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.10.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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