Verfahren zur Einstellung einer Dämpferkraft eines einem Rad zugeordneten, aktiven oder semiaktiven Dämpfers (10, 110) einer Achse eines zweispurigen Kraftfahrzeugs, insbesondere einer lenkbaren Achse, wobei der Dämpfer (10, 110) zur Einstellung der Dämpferkraft ein Dämpferventil (40, 140) aufweist, mit den Schritten:- Ermitteln eines Fahrzustands,- Ermitteln einer mindestens einzustellenden Dämpferkraft in Abhängigkeit des ermittelten Fahrzustands,wobei die mindestens einzustellende Dämpferkraft für diesen Fahrzustand die Dämpferkraft ist, die mindestens erforderlich ist, um einen Bewegungsweg eines dem Dämpfer zugeordneten Rades auf einen für diesen Fahrzustand maximal zulässigen Bewegungsweg zu begrenzen, wobei der maximal zulässige Bewegungsweg des Rades der Bewegungsweg ist, bei dem das Rad ein definiertes Volumen, in dem sich das Rad mit ausreichendem Radfreigang zum Fahrzeugaufbau bewegen kann, gerade nicht verlässt,wobei das Ermitteln der mindestens einzustellenden Dämpferkraft anhand von hinterlegten Kennwerten, Kennlinien und/oder Kennfeldern in Abhängigkeit von dem ermittelten Fahrzustand erfolgt,wobei die hinterlegten Kennwerte, Kennlinien und/oder Kennfelder aus dem definierten Volumen, in dem sich das Rad mit einem ausreichenden Radfreigang zum Fahrzeugaufbau bewegen kann, abgeleitet sind, und- Ansteuern des Dämpferventils (40, 140) derart, dass mindestens die gewünschte Dämpferkraft eingestellt wird.
Verfahren zur Einstellung einer Dämpferkraft, Dämpfer sowie zweispuriges Kraftfahrzeug mit wenigstens einem aktiven oder semiaktiven Dämpfer
2024-06-27
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2016
|Europäisches Patentamt | 2022
|Dämpfer- oder Federbein und Kraftfahrzeug mit einem solchen
Europäisches Patentamt | 2018
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