Verfahren zum Betreiben einer Lenkunterstützung für ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Start-Stopp-System, welches dazu ausgebildet ist, um eine laufende Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs (1) zu Beginn einer Stopp-Phase temporär abzuschalten und am Ende der Stopp-Phase in einer Start-Phase wieder zu starten, wobei ein Elektromotor (6) der Lenkunterstützung während der Stopp-Phase mit akkumuliertem elektrischem Strom betrieben wird, gekennzeichnet durch zumindest die folgenden Schritte- Beobachten des durch den Elektromotor (6) hervorgerufenen Verbrauchs an akkumuliertem Strom ab Beginn der Stopp-Phase;- Abschätzen eines zukünftigen Verbrauchs an akkumuliertem Strom durch den Elektromotor (6) auf Basis des bisherigen Verbrauchs an akkumuliertem Strom;- Organisieren der Lenkunterstützung während der Stopp-Phase derart, dass auf Basis des abgeschätzten zukünftigen Verbrauchs an akkumuliertem Strom durch den Elektromotor (6) dessen Versorgung mit akkumulierten Strom reglementierbar ist.

    A system or method for steering support for a vehicle with a start-stop system is configured to temporarily switch off a running internal combustion engine at the beginning of a stop phase and to restart the internal combustion engine at the end of the stop phase. An electric motor of the steering support is operated with accumulated electric current during the stop phase. Consumption of the accumulated current is monitored from the beginning of the stop phase with future consumption of current by the electric motor estimated based on consumption during previous stop phases. The steering support is configured so that supply of the accumulated current to the electric motor during the stop phase can be regulated as required on the basis of the estimated future consumption of accumulated current by the electric motor.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Lenkunterstützung für ein Kraftfahrzeug sowie elektrische Lenkunterstützung


    Beteiligte:
    HAUSE RONNY (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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