Aufhängungsbaugruppe (520, 620, 720) zwischen einem gefederten Element (510, 610, 710) und einem ungefederten Element (514, 614, 714), umfassend:eine Last tragende Feder (522, 622, 724), die parallel zu einem Element (530, 630, 730) mit negativer Steifigkeit zwischen dem gefederten Element (510, 610, 710) und dem ungefederten Element (514, 614, 714) angeordnet ist;wobei die Feder (522, 622, 724) mit einer positiven Federrate ausgebildet ist, um eine statische Last des gefederten Elements (510, 610, 710) zu tragen;wobei das Element (530, 630, 730) mit negativer Steifigkeit eine obere Stange (532, 632, 716), die mit dem gefederten Element (510, 610, 710) an einem Scharnier verbunden ist, eine untere Stange (534, 634, 713), die mit dem ungefederten Element (514, 614, 714) an einem Scharnier (515, 615, 712) verbunden ist, und eine Einrichtung (535, 536, 636, 733) mit negativer Steifigkeit umfasst;wobei die obere Stange (532, 632) und die untere Stange (534, 634) an einem Scharnier (533, 633) verbunden sind, auf das die Einrichtung (535, 536, 636) eine Zugkraft ausübt, um eine aufwärts gerichtete Trennkraft an dem gefederten Element (510, 610) relativ zu dem ungefederten Element (514, 614) zu erzeugen, oder wobei die Einrichtung (733) zwischen der oberen Stange (716) und der unteren Stange (713) eingebunden ist, um eine Kompressionskraft auszuüben und dadurch das ungefederte Element (714) abwärts zu drücken; undwobei das Element (530, 630, 730) mit negativer Steifigkeit derart ausgebildet ist, dass es eine negative Federrate aufweist und eine Kraft entgegengesetzt zu der Federrate der Feder (522, 622, 724) ausübt, wobei die negative Federrate einen Betrag aufweist, der die positive Federrate an einem Null-Auslenkungspunkt der Aufhängungsbaugruppe (520, 620, 720) aufhebt.
Vorrichtung zur Aufhängungsdämpfung mit einer negativen Steifigkeit
2019-08-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Verfahren und Vorrichtung zur aktiven Aufhängungsdämpfung mit einer negativen Steifigkeit
Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2019
|Kraftfahrwesen | 2002
|Verfahren zum Bestimmen einer Steifigkeit eines Fahrwerks
Europäisches Patentamt | 2022
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