Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit einem Hybridantrieb, der mindestens ein Rad (4, 6, 8, 10) umfasst, das durch eine elektrische Maschine antreibbar ist, wobei eine Rekuperationseinrichtung vorgesehen ist, die in einer Rekuperationsphase bei einem Bremsvorgang eine Rekuperation von Energie ermöglicht, wobei eine Bremsanlage (12) mit einem Pedal (14), mindestens einem Hauptbremszylinder (18, 20, 26) und mindestens einer Radbremse (22, 24, 28, 30) vorgesehen ist, die die Radbremse (22, 24, 28, 30) aufgrund einer Bewegung des Pedals (14) und einer Bewegung mindestens eines Kolbens in Bremsrichtung im Hauptbremszylinder (18, 18‘) mittels eines Bremsdruckes fluidisch betätigt, wobei eine Druckminderungsventileinrichtung (36) vorgesehen ist, die in der Rekuperationsphase den Bremsdruck vermindert und wobei ein Kompensator (18) zur Kompensation einer hydraulischen Wirkung der Druckminderungsventileinrichtung (36) vorgesehen ist, wobei mindestens ein weiterer Hauptbremszylinder (20) vorgesehen ist, der zumindest einen ersten und einen zweiten Kolben (44, 46) aufweist, die über ein erstes Verbindungsorgan (48) miteinander gekoppelt sind und den Hauptbremszylinder (20) in mindestens drei Kammern (50, 52, 54) unterteilt, von denen mindestens eine erste und eine zweite Kammer (50, 52) als Hydraulikammern ausgebildet sind und die dritte Kammer (54) ein Ausgleichsorgan (56, 57) aufweist und als Kompensator mit Rückstellfunktion ausgebildet ist, wobei der erste Kolben (44) eine Durchgangsöffnung (66) zur fluidischen Verbindung der ersten Kammer mit der zweiten Kammer (50, 52) aufweist, wobei der erste Kolben (44) durch ein zweites Verbindungsorgan (62) entgegen der Bremsrichtung mit einem Kolben (64) eines Hydraulikaktuators (42) der Druckminderungsventileinrichtung (36) gekoppelt ist, verschließbar ist, und für den ersten oder den zweiten Kolben (44, 46) ein Anschlagorgan (60) vorgesehen ist, derart, dass der Hauptbremszylinder (20) auch die Funktion einer Druckregeleinheit ausführt.


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    Titel :

    Kraftfahrzeug mit einem Hybridantrieb


    Beteiligte:
    ELMER FABIO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-05-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Kraftfahrzeug mit einem Hybridantrieb

    POPPE FRANK | Europäisches Patentamt | 2016

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    POPPE FRANK | Europäisches Patentamt | 2016

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