Schaltkoppelgetriebeanordnung (10) für ein Getriebe eines Fahrzeugs, wobei die Schaltkoppelgetriebeanordnung (10) enthält:ein erstes und ein zweites Koppelgetriebeelement (16, 18), wobei jedes Koppelgetriebeelement (16, 18) ein erstes Ende (22, 27) und ein zweites Ende (24, 26), das dem ersten Ende (22, 27) gegenüberliegt, aufweist, wobei das erste Ende (22) des ersten Koppelgetriebeelements (16) zur gemeinsamen Dreh- und Axialbewegung an einem Gangwählhebel (12) befestigt ist und das erste Ende (27) des zweiten Koppelgetriebeelements (18) zur gemeinsamen Dreh- und Axialbewegung an einem Getriebegangwählmechanismus befestigt ist; dadurch gekennzeichnet , dassjedes Koppelgetriebeelement (16, 18) eine zweite Nut (54, 56) aufweist, die in der Nähe des ersten Endes (22, 27) gebildet ist;eine Zahnradsatzanordnung (20), die ein erstes, ein zweites und ein drittes Zahnrad (30, 32, 34) und ein Gehäuse (36) aufweist, und wobei das Gehäuse (36) die Koppelgetriebeelemente (16, 18) in der Nähe des zweiten Endes (24, 26) drehbar stützt, wobei das dritte Zahnrad (34) durch das Gehäuse (36) drehbar gestützt ist und in einer kämmenden Beziehung mit dem ersten und mit dem zweiten Zahnrad (30, 32) angeordnet ist, wobei das erste Zahnrad (30) zur gemeinsamen Drehung mit dem ersten Koppelgetriebeelement (16) in Eingriff ist und das zweite Zahnrad (32) zur gemeinsamen Drehung mit dem zweiten Koppelgetriebeelement (18) in Eingriff ist, undein erstes und ein zweites Verbindungselement (38, 40; 58, 60), wobei jedes der Verbindungselemente (38, 40; 58,60) wenigstens eine erste Bohrung (42, 44) aufweist und wobei das erste Verbindungselement (38; 58) in der zweiten Nut (54) des ersten Koppelgetriebeelements (16) angeordnet ist, wobei das erste Verbindungselement (38; 58) so konfiguriert ist, dass es mit dem zweiten Ende (26) des zweiten Koppelgetriebeelements (18) in Eingriff ist, wobei das zweite Verbindungselement (40; 60) in der zweiten Nut (56) des zweiten Koppelgetriebeelements (18) angeordnet ist, wobei das zweite Verbindungselement (40; 60) für den Eingriff mit dem zweiten Ende (24) des ersten Koppelgetriebeelements (16) konfiguriert ist und wobei die Koppelgetriebeelemente (16, 18) relativ zu den Verbindungselementen (38, 40; 58, 60) drehbar sind.

    A shift rod assembly for a transmission of a vehicle having a pair of shift rod members, a gear set assembly, and a pair of link members. The shift rod members each have a splined portion formed in the outer surface that mesh with a gear of the gear set assembly to translate rotational movement from one shift rod member to the other. The link members connect the shift rods to translate axial movement from one shift rod member to the other.


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    Titel :

    Schaltkoppelgetriebeanordnung für ein Getriebe eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    HENSEL BARRY (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-06-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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