Die vorliegende Erfindung betrifft einen Radträger (2) zur Anordnung an einer Kraftfahrzeugachse, insbesondere an einer Mehrlenkerachse, aufweisend einen Flansch (3) zur Aufnahme (4) einer Radnabe sowie mindestens zwei Aufnahmen (4) zur drehbaren Koppelung mit Lenkern, wobei der Radträger (2) an einen Längslenker (1) mittels thermischem Fügen gekoppelt ist, welcher dadurch gekennzeichnet ist, dass der Radträger (2) als Schweißbauteil ausgebildet ist und einen Grundkörperbereich (10) aufweist, welcher mindestens zwei Blechbauteile aufweist, die durch thermisches Fügen miteinander gekoppelt sind.
A wheel support for arrangement on a motor vehicle axle is disclosed on a multi-link axle having a flange for receiving a wheel hub and at least two receptacles for rotatable coupling to links, the wheel support being coupled to a trailing link by means of thermal joining, which wheel support is distinguished by the fact that the wheel support is configured as a welded component and has a main body region which has at least two sheet metal components which are coupled to one another by way of thermal joining.
Gebauter Radträger
2015-12-17
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |