Ein Flugzeug (2) in einer Tandemkonfiguration weist einen Flugzeugrumpf (4) mit einer Längsachse (x), einer Querachse (y) und einer Hochachse (z) auf, einen direkt und ausschließlich an einem ersten Längsabschnitt (4a) des Flugzeugrumpfs (6) angeordneten ersten Tragflügel (6) und einen direkt und ausschließlich an einem zweiten Längsabschnitt (4b) des Flugzeugrumpf (4) angeordneten zweiten Tragflügel (8). Der erste und der zweite Tragflügel (6, 8) sind entlang der Längsachse (x) voneinander beabstandet. Erste Flügelspitzen (10) des ersten Tragflügels (6) und zweite Flügelspitzen (12) des zweiten Tragflügels (8) sind weiterhin entlang der Hochachse (z) voneinander um eine Strecke (h) beabstandet, die mindestens dem 0,1 fachen der Halbspannweite des ersten Tragflügels oder des zweiten Tragflügels entspricht. Damit wird ein besonders niedriger induzierter Widerstand erreicht.
Flugzeug mit einem Flugzeugrumpf und einer Tandemflügelanordnung
03.12.2015
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
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