Radstabilisierungsmechanismus (24, 24A, 24B), der umfasst: einen Aktuator (26, 26B), der mit einer Fahrzeugkarosserie (12) gekoppelt ist; einen Radstabilisator (28, 28A, 28B), der mit der Fahrzeugkarosserie (12) derart bewegbar gekoppelt ist, dass der Radstabilisator (28, 28A, 28B) ausgebildet ist, um sich bezüglich eines Rades (14) zu bewegen; wobei der Aktuator (26, 26B) ausgebildet ist, um den Radstabilisator (28, 28A, 28B) relativ zu dem Rad (14) in Ansprechen auf eine Kraft, die auf die Fahrzeugkarosserie (12) ausgeübt wird, von einer Position außer Eingriff in Richtung einer Position im Eingriff zu bewegen; wobei der Radstabilisator (28, 28A, 28B) in der Position im Eingriff ausgebildet ist, um zumindest einen Abschnitt des Rades (14) daran zu hindern, sich relativ zu der Fahrzeugkarosserie (12) zu bewegen, um eine Bewegung des Rades (14) relativ zu der Fahrzeugkarosserie (12) zu minimieren; wobei die Fahrzeugkarosserie (12) einen Rahmen (16) aufweist, der mit dem Rad (14) gekoppelt ist, und wobei der Aktuator (26, 26B) eine Stange (30) aufweist, die mit dem Rahmen (16) bewegbar gekoppelt ist; wobei die Stange (30) ausgebildet ist, um relativ zu dem Rahmen (16) in Ansprechen auf die Kraft, die auf die Fahrzeugkarosserie (12) ausgeübt wird, von einer ersten Stangenposition in Richtung einer zweiten Stangenposition bewegt zu werden; wobei der Radstabilisator (28, 28A, 28B) einen Hebel (54, 54A) aufweist, der verschwenkbar mit dem Rahmen (16) gekoppelt ist; und wobei der Aktuator (26, 26B) zumindest einen Fortsatz (64, 64B) aufweist, der von der Stange (30) hervorsteht, wobei der Fortsatz (64, 64B) ausgebildet ist, um den Hebel (54, 54A) zu berühren, wenn sich die Stange (30) von der ersten Stangenposition zu der zweiten Stangenposition bewegt, um den Radstabilisator (28, 28A, 28B) von der Position außer Eingriff in Richtung der Position im Eingriff zu bewegen.

    A wheel stabilization mechanism includes an actuator configured to be coupled to a vehicle body and a wheel stabilizer configured to be movably coupled to the vehicle body such that the wheel stabilizer is configured to move with respect to a wheel. The actuator is configured to move the wheel stabilizer with respect to the wheel from a disengaged position toward an engaged position in response to a force applied to the vehicle body. In the engaged position, the wheel stabilizer is configured to inhibit at least a portion of the wheel from moving with respect to the vehicle body to minimize movement of the wheel with respect to the vehicle body.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    MECHANISMUS ZUR RADSTABILISIERUNG


    Beteiligte:
    ASJAD MOIN U (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-02-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    LADUNGSMANAGEMENTSYSTEM-MECHANISMUS

    SALAZAR LOERA JOSE JONATHAN / HERNANDEZ SANCHEZ OMAR RENE | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Selbstsperrender Mechanismus

    ZHANG YUAN CHUN / QI FA YUN / NIE JIN AN et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Mechanismus einer Rückenlehnenverriegelung

    SHIROKANE HIDEKI | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Mechanismus der Gleitlagerinstabilitaet

    Wilda,A. | Kraftfahrwesen | 1992