Vorgeschlagen wird eine Bremsbelag-Anordnung für eine Fahrzeugbremse, mit ersten und zweiten, jeweils mit einem Reibbelag (31, 32) versehenen Bremsbelägen (21, 22) und mit ersten und zweiten Einrichtungen (51, 52) zum elektrischen Erfassen einer verschleißbedingten Restdicke der Reibbeläge (31, 32). Um eine eine zuverlässige Überwachung der Bremsbelagabnutzung ermöglichende Bremsbelag-Anordnung für Fahrzeugbremsen zu schaffen, wobei die elektrische Verkabelung möglichst einfach und preiswert aufgebaut sein soll, ist die erste Erfassungseinrichtung (51) dazu ausgebildet, – für den ersten Bremsbelag (21) dessen Reibbelag-Restdicke, oder – für die Bremsbeläge (21, 22) gemeinsam deren summierte Reibbelag-Restdicke stufenlos oder in einzelnen Verschleißstufen zu erfassen. Die zweite Einrichtung ist als ein Ja/Nein-Sensor (52) zum Erfassen des Erreichens eines Restdicken-Grenzwerts (Rmin) für den zweiten Bremsbelag (22) ausgebildet, und der Ja/Nein-Sensor (52) ist elektrisch in Reihe zu der ersten Erfassungseinrichtung (51) geschaltet. Des weiteren wird eine Fahrzeugbremse vorgeschlagen, die sich zum Einsatz einer solchen Bremsbelag-Anordnung eignet.


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    Titel :

    Bremsbelag-Anordnung für eine Fahrzeugbremse sowie Fahrzeugbremse


    Beteiligte:
    SCHNEIDER PETER (Autor:in) / BERGGOLD KAI (Autor:in) / MANZ STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.10.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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