Fahrrad-Bremssattel-Baueinheit (400, 500), umfassend:einen Bremssattel (410, 510), der so konfiguriert ist, dass er eine Bremskraft auf eine Bremsscheibe (50) ausübt, die so konfiguriert ist, dass sie um eine Drehachse (A1) drehbar ist;undein Grundbauteil (420, 520), das so konfiguriert ist, dass es an den Bremssattel (410, 510) gekoppelt und so an einem Fahrradrahmen (14) befestigt wird, dass die Relativlage zwischen der Drehachse (A1) der Bremsscheibe (50) und dem Bremssattel (410, 510) in einer Radialrichtung (D1) der Bremsscheibe (50) einstellbar ist,wobei der Bremssattel (410, 510) ein hydraulisch betriebener Bremssattel ist und einen Bremssattelflüssigkeitskanal (58) umfasst,wobei das Grundbauteil (420, 520) mindestens ein Durchgangsloch (432, 532, 536) umfasst,wobei die Fahrrad-Bremssattel-Baueinheit (400, 500) ferner einFlüssigkeitskommunikationsbauteil (490) umfasst, welches durch das oder eines der Durchgangslöcher (432, 532, 536) verläuft und mit dem Bremssattelflüssigkeitskanal (58) in Flüssigkeitskommunikation steht.
A bicycle-brake-caliper attachment structure comprises a base member. The base member is configured to be coupled to a brake caliper configured to apply a braking force on a brake disc rotor configured to be rotatable about a rotational axis. The base member is configured to be attached to a bicycle frame such that relative position between the rotational axis of the brake disc rotor and the brake caliper is adjustable in a radial direction of the brake disc rotor.
FAHRRAD-BREMSSATTEL-BAUEINHEIT
10.04.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Hintere Fahrrad-Kettenrad-Baueinheit und Fahrrad-Kettenrad-Baueinheit
Europäisches Patentamt | 2019
|FAHRRAD-SPEICHENGEWICHT-BAUEINHEIT, FAHRRAD-SPEICHEN-BAUEINHEIT UND FAHRRADRAD-BAUEINHEIT
Europäisches Patentamt | 2018
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