Übertragungseinrichtung für eine Fahrzeugbremse zur Ansteuerung einer Bremssattel-Vorrichtung (10), umfassend: eine Gehäuseeinheit (2) mit einem um eine erste Achse (L1) herum angeordneten Zahnkranz (23), eine an der Gehäuseeinheit (2) festgelegte Motoranordnung (3) umfassend einen Motor (31) sowie eine von dem Motor (31) zur Drehung um eine zweite Achse (L2) senkrecht zur ersten Achse (L1) angetriebene Schneckenwelle (32) sowie eine in der Gehäuseeinheit (2) angeordnete Untersetzungseinheit (4) umfassend ein von der Schneckenwelle (32) der Motoranordnung (3) zur Drehung um die erste Achse (L1) angetriebenes Antriebselement (41), einen schwenkbar in der Gehäuseeinheit (2) angeordneten Planetenträger (42) sowie eine Vielzahl von Planetenrädern (43), die mit dem Zahnkranz (23) der Gehäuseeinheit (2) in Eingriff stehen, wobei das Antriebselement (41) ein mit der Schneckenwelle (32) in Eingriff stehendes Schneckenrad (411) sowie ein einstückig mit dem Schneckenrad (411) verbundenes Sonnenrad (412) umfasst, das sich entlang der ersten Achse (L1) erstreckt und mit den Planetenrädern (43) in Eingriff steht, wobei der Planetenträger (42) eine sich entlang der ersten Achse (L1) erstreckende Antriebswelle (421) zur Verbindung mit der Bremssattel-Vorrichtung (10) umfasst, wobei der Motor (31) zum Drehantrieb der Schneckenwelle (32), des Antriebselements (41), der Planetenräder (43) und der Antriebswelle (421) des Planetenträgers (42) dient und somit die Bremssattel-Vorrichtung (10) ansteuert, wobei die Gehäuseeinheit (2) ferner ein entlang der ersten Achse (L1) angeordnetes erstes Lager (24) sowie ein entlang der zweiten Achse (L2) angeordnetes zweites Lager (25) umfasst, wobei der Planetenträger (42) ferner eine in dessen Zentrum ausgebildete Positions-Begrenzungsöffnung (425) aufweist, die zentral an der ersten Achse (L1) ausgerichtet ist, wobei das Antriebselement (41) ferner eine an dessen einen Ende angeordnete Schwenkwelle (413), die sich entlang der ersten Achse (L1) durch das erste Lager (24) erstreckt, sowie eine an einem anderen Ende des Antriebselements (41) angeordnete Positions-Begrenzungswelle (414) umfasst, die sich entlang der ersten Achse (L1) durch die Positions-Begrenzungsöffnung (425) hindurch erstreckt, wobei die Schneckenwelle (32) ein Ende aufweist, das sich durch das zweite Lager (25) hindurch erstreckt, ...


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Übertragungseinrichtung für eine Fahrzeugbremse


    Beteiligte:
    CHEN JIUN-JIE (Autor:in) / SUN FU-XIAN (Autor:in) / HUANG SHIH-CHIEH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-06-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16H Getriebe , GEARING



    Aktorbaugruppe für eine Fahrzeugbremse und elektromechanische Fahrzeugbremse

    KNOP VOLKER / ALFORD NICHOLAS / SEIBERT WERNER et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Fahrzeugbremse, insbesondere kombinierte Fahrzeugbremse mit elektromechanisch betätigbarer Feststellbremse

    BACH UWE / RITTER WOLFGANG / HAYN HOLGER VON et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Bremsbelag-Anordnung für eine Fahrzeugbremse sowie Fahrzeugbremse

    SCHNEIDER PETER / BERGGOLD KAI / MANZ STEFAN | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Fahrzeugbremse

    PASCHER REINHARD / SCHIRMACHER TAO | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Konzept fuer eine elektromechanische Fahrzeugbremse

    Balz,J. / Bill,K. / Boehm,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1996