Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugantriebsstranges (1) beschrieben. Bei Vorliegen einer Anforderung zum Zuschalten einer Brennkraftmaschine (2) wird überprüft, ob im Bereich einer Getriebeeinrichtung (4) eine Hochschaltung durchführbar ist, die eine Veränderung von einer bei in der Getriebeeinrichtung (4) eingelegter Ist-Übersetzung vorliegenden Synchrondrehzahl in Richtung einer Synchrondrehzahl, die sich bei einer in der Getriebeeinrichtung (4) eingelegten Ziel-Übersetzung einstellt, größer oder gleich als ein betriebszustandsabhängig vorgebbarer Drehzahlwert bewirkt. Bei positivem Abfrageergebnis wird eine entsprechende Hochschaltanforderung ausgelöst. Bei Vorliegen einer Abweichung zwischen der aktuellen Ist-Drehzahl einer elektrischen Maschine (2) und der sich bei im Bereich der Getriebeeinrichtung (4) eingelegter Ist-Übersetzung einstellenden Synchrondrehzahl der elektrischen Maschine (3) wird die Übertragungsfähigkeit eines reibschlüssigen Schaltelementes (8) zum Zuschalten der Brennkraftmaschine (2) angehoben. Die Übertragungsfähigkeit des reibschlüssigen Schaltelementes (8) wird spätestens in zugeschaltetem Betriebszustand der Brennkraftmaschine (2) reduziert und erst bei im Bereich der Getriebeeinrichtung (4) eingelegter Ziel-Übersetzung und/oder in synchronem Betriebszustand des reibschlüssigen Schaltelementes (8) auf einen Wert eingestellt, zu dem ein angefordertes Drehmoment über das reibschlüssige Schaltelement (8) führbar ist.
Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugantriebsstranges mit einer Brennkraftmaschine, einer elektrischen Maschine, einer Getriebeeinrichtung und mit einem Abtrieb
11.06.2015
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2019
|Europäisches Patentamt | 2015
|