System zum Bereitstellen einer Fehlerentschärfung in einem Fahrzeugsystem (110), umfassend:einen ersten HSD-Treiber (130; 230; 330; 530) an einem hohen Potential, der betrieben werden kann, um Leistung zu liefern, wenn er eingeschaltet ist, und um Leistung zu unterbrechen, wenn er ausgeschaltet ist;mehrere erste LSD-Treiber (132, 134, 136, 138; 232, 234; 332; 334; 532, 534) an einem niedrigen Potential, die dem ersten HSD-Treiber (130; 230; 330; 530) zugeordnet sind;mehrere gewählte erste Aktoren (152, 154, 156, 158; 252, 254; 352, 354; 552, 554), wobei jeder der mehreren gewählten ersten Aktoren (152, 154, 156, 158; 252, 254; 352, 354; 552, 554) mit dem ersten HSD-Treiber (130; 230; 330; 530) verbunden ist und mit einem jeweiligen der mehreren ersten LSD-Treiber (132, 134, 136, 138; 232, 234; 332; 334; 532, 534) verbunden ist, um Leistung zu empfangen und um in einem ersten Betriebsmodus des Fahrzeugsystems (110) betrieben zu werden;einen zweiten HSD-Treiber (140; 240; 340; 540) an einem hohen Potential, der betrieben werden kann, um Leistung zu liefern, wenn er eingeschaltet ist, und um Leistung zu unterbrechen, wenn er ausgeschaltet ist;mehrere zweite LSD-Treiber (142, 144, 146; 242, 244, 246; 342, 344, 346; 542, 544, 546) an einem niedrigen Potential, die dem zweiten HSD-Treiber (140; 240; 340; 540) zugeordnet sind; undmehrere gewählte zweite Aktoren (162, 164, 166; 262, 264, 266; 362, 364, 366; 562, 564, 566), wobei jeder der mehreren gewählten zweiten Aktoren (162, 164, 166; 262, 264, 266; 362, 364, 366; 562, 564, 566) mit dem zweiten HSD-Treiber (140; 240; 340; 540) verbunden ist und mit einem jeweiligen der mehreren zweiten LSD-Treiber (142, 144, 146; 242, 244, 246; 342, 344, 346; 542, 544, 546) verbunden ist, um Leistung zu empfangen und um in einem zweiten Betriebsmodus des Fahrzeugsystems (110) betrieben zu werden;so dass, wenn einer der mehreren gewählten ersten Aktoren (152, 154, 156, 158; 252, 254; 352, 354; 552, 554) und der jeweils verbundene LSD-Treiber (132, 134, 136, 138; 232, 234; 332; 334; 532, 534) einen Fehler setzen, der erste HSD-Treiber (130; 230; 330; 530) ausgeschaltet wird, wodurch Leistung an die mehreren gewählten ersten Aktoren (152, 154, 156, 158; 252, 254; 352, 354; 552, 554) und die jeweiligen verbundenen LSD-Treiber (132, 134, 136, 138; 232, 234; 332; 334; 532, 534) unterbrochen wird, und der zweite HSD-Treiber (140; 240; 340; 540) eingeschaltet wird, wodurch ermöglich wird, dass das Fahrzeugsystem (110) in dem zweiten Betriebsmodus betrieben wird; undso dass, wenn einer der mehreren gewählten zweiten Aktoren (162, 164, 166; 262, 264, 266; 362, 364, 366; 562, 564, 566) und der jeweils verbundene LSD-Treiber (142, 144, 146; 242, 244, 246; 342, 344, 346; 542, 544, 546) einen Fehler setzen, der zweite HSD-Treiber (140; 240; 340; 540) ausgeschaltet wird, wodurch Leistung an die mehreren gewählten zweiten Aktoren (162, 164, 166; 262, 264, 266; 362, 364, 366; 562, 564, 566) und die jeweils verbundenen LSD-Treiber (142, 144, 146; 242, 244, 246; 342, 344, 346; 542, 544, 546) unterbrochen wird und der erste HSD-Treiber (130; 230; 330; 530) eingeschaltet wird, wodurch ermöglicht wird, dass das Fahrzeugsystem (110) in dem ersten Betriebsmodus betrieben wird.

    A system and method for providing fault mitigation in a vehicle system having high side drivers (HSDs) and low side drivers (LSDs) are provided. The system includes a first HSD and a plurality of first LSDs. The system also includes a selected first plurality of actuators, with each actuator connected to the first HSD and connected to a respective one of the first LSDs to operate in a first operational mode. The system further includes a second HSD and a plurality of second LSDs. The system also includes a selected second plurality of actuators, with each actuator connected to the second HSD and connected to a respective one of the second LSDs to operate in a second operational mode. When a failed component sets a fault, the corresponding HSD is turned off and the other HSD is turned on, enabling the vehicle system to operate in the non-faulted operational mode.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    System und Verfahren zum Bereitstellen einer Fehlerentschärfung für Fahrzeugsysteme, die Treiber an einem hohen Potential und an einem niedrigen Potential aufweisen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-03-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL / H02H EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS , Schutzschaltungsanordnungen



    Verfahren zum Bereitstellen einer Warnung in einem Kraftfahrzeug

    MÜNNING DANIEL / ACKERT LUKAS | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Bereitstellen einer Bremskraft in einem Fahrzeug

    BAEHRLE-MILLER FRANK / BLATTERT DIETER / WOLFF HELMUT et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BEREITSTELLEN EINER BREMSKRAFT IN EINEM FAHRZEUG

    BAEHRLE-MILLER FRANK / MANNHERZ EDITH / ENGLERT ANDREAS et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Bereitstellen einer Bremskraft in einem Fahrzeug

    BAEHRLE-MILLER FRANK / MANNHERZ EDITH / ENGLERT ANDREAS et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BEREITSTELLEN EINER BREMSKRAFT IN EINEM FAHRZEUG

    BAEHRLE-MILLER FRANK / BLATTERT DIETER / WOLFF HELMUT et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff