Steuersystem zum Steuern einer Hybridantriebseinheit eines Fahrzeugs, wobei das Steuersystem (20) umfasst: ein Druckregelventil (34) in Fluidverbindung mit mehreren Fluidleitungen (48, 50, 54, 56) und das zum Regeln eines Leitungsdrucks eines Fluids innerhalb der mehreren Fluidleitungen konfiguriert ist; ein erstes Ventil (36) in Fluidverbindung mit wenigstens einer der mehreren Fluidleitungen (48) und das zum Öffnen und Schließen der Fluidverbindung zwischen den mehreren Fluidleitungen (48) und einer ersten Kupplung (26) konfiguriert ist; und ein zweites Ventil (38) in Fluidverbindung mit wenigstens einer der mehreren Fluidleitungen (48) und das zum Öffnen und Schließen der Fluidverbindung zwischen den mehreren Fluidleitungen (48) und einer zweiten Kupplung (28) konfiguriert ist; wobei das erste Ventil (36) die Fluidverbindung zwischen den mehreren Fluidleitungen (48) und der ersten Kupplung (26) schließt, um die erste Kupplung (26) auszurücken, und das zweite Ventil (38) die Fluidverbindung zwischen den mehreren Fluidleitungen (48) und der zweiten Kupplung (28) schließt, um die zweite Kupplung (28) auszurücken und somit die Hybridantriebseinheit in einem ersten Modus zu betreiben, wobei das erste Ventil (36) die Fluidverbindung zwischen den mehreren Fluidleitungen (48) und der ersten Kupplung (26) öffnet, um die erste Kupplung (26) einzurücken, und das zweite Ventil (38) die Fluidverbindung zwischen den mehreren Fluidleitungen (48) und der zweiten Kupplung (28) schließt, um die zweite Kupplung (28) auszurücken und somit die Hybridantriebseinheit in einem zweiten Modus zu betreiben, wobei das erste Ventil (36) die Fluidverbindung zwischen den mehreren Fluidleitungen und der ersten Kupplung (26) öffnet, um die erste Kupplung (26) einzurücken, und das zweite Ventil (38) die Fluidverbindung zwischen den mehreren Fluidleitungen (48) und der zweiten Kupplung (28) öffnet, um die zweite Kupplung (28) einzurücken und somit die Hybridantriebseinheit in einem dritten Modus zu betreiben, und wobei das erste Ventil (36) die Fluidverbindung zwischen den mehreren Fluidleitungen (48) und der ersten Kupplung (26) schließt, um die erste Kupplung (26) auszurücken, und das zweite Ventil (38) die Fluidverbindung zwischen den mehreren Fluidleitungen und der zweiten Kupplung (28) öffnet, um die zweite Kupplung (28) einzurücken und somit die ...


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Elektrohydraulisches Steuersystem unter Verwendung von Schaltventilen für eine Hybridantriebseinheit


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    07.01.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



    Steuersystem einer Hybridantriebseinheit

    OZEKI TATSUYA / ENDO HIROATSU | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff


    Verfahren zum Betrieb einer Hybridantriebseinheit für ein Kraftfahrzeug sowie Hybridantriebseinheit

    ZILLMER DR MICHAEL / PROCHAZKA DAVID / FUGEL DR MARKUS | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    BREMSTRAKTION-STEUERSYSTEM UNTER VERWENDUNG EINES REDUNDANZBREMSSYSTEMS

    KIM JOO BEOM / JEON YOON SEONG / NAM HO JUNG | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    ELEKTROHYDRAULISCHES BREMSSYSTEM

    AHN SUNG KI | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff