Verfahren zur Verbesserung des Lenkgefühls während der Fahrt im Leerlauf-Schaltzustand des Eco-Roll-Modus, wobei das Verfahren aufweist:Bestimmen durch eine oder mehrere Steuerungen einer Eco-Roll-Betriebsbedingung, bei der die Bremse nicht getreten, das Gaspedal nicht betätigt ist und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs einer Referenzgeschwindigkeit entspricht oder höher ist;als Reaktion auf die Bestimmung der Eco-Roll-Betriebsbedingung Wechseln des Schaltzustands des Getriebes in den Leerlauf-Schaltzustand durch die eine oder die mehreren Steuerungen;Regeln durch die eine oder die mehreren Steuerungen der Drehzahl des Verbrennungsmotors in die Leerlaufdrehzahl, um den Eco-Roll-Modus zu starten; undSteuern durch die eine oder die mehreren Steuerungen des Betriebs eines Not-Lenkhilfesystems, um die Lenkkraft gemäß einer Lenkeingabe aufgrund der Lenkradbetätigung durch den Fahrer zu unterstützen, während das Fahrzeug im Leerlauf-Schaltzustand des Eco-Roll-Modus fährt;wobei das Not-Lenkhilfesystem zusätzlich zu einem vom Verbrennungsmotor mit Druck beaufschlagbaren Servolenksystem vorgesehen ist und mit einer Rotationskraft von einem Getriebe mit Druck beaufschlagbar ist; undwobei das Not-Lenkhilfesystem im Leerlauf-Schaltzustand des Verbrennungsmotors betreibbar ist.

    Disclosed herein is a system and method for improving a steering feeling of a driver while preventing a heavy feeling of a steering wheel or a kickback phenomenon during an eco-roll operation for improving a fuel ratio of the vehicle. The method includes determining, by a controller, an eco-roll operation condition in which a brake is disengaged, an accelerator pedal is disengaged, and a speed of the vehicle is a reference speed or higher. Furthermore, when the eco-roll operation condition is determined, the controller coverts a gear state of a transmission into a neutral gear state. The controller also controls an engine RPM to an idle RPM to start the eco-roll mode and an operation of an emergency steering system to assist steering power according to a steering input due to a driver manipulation of a steering wheel while the traveling in a neutral gear state of an eco-roll mode.


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    Titel :

    SYSTEM UND VERFAHREN ZUR VERBESSERUNG DES LENKGEFÜHLS IN DER LEERLAUF-SCHALTPOSITION DES FAHRZEUGS


    Beteiligte:
    KIM JIN HAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-07-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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