Kupplungsanordnung (12) für ein Getriebe (20), die eine verbesserte Kühlung besitzt, umfassend in Kombination:eine Kupplung (30), die wenigstens ein Paar voneinander beabstandeter Eingangskupplungsscheiben (32) und eine zwischen den Eingangskupplungsscheiben (32) angeordnete Ausgangskupplungsscheibe (34) enthält,eine Getriebeeingangswelle (22), die mit der Ausgangskupplungsscheibe (34) funktional gekoppelt ist und durch sie angetrieben wird,einen Bund (50), der um die Getriebeeingangswelle (22) angeordnet ist und einen ringförmigen Durchgang (56) definiert,ein Luftturbinenrad (70), das an der Getriebeeingangswelle (22) befestigt ist und das einen Ausgang aufweist, der längs des ringförmigen Durchgangs (56) orientiert ist, undein Kupplungsgehäuse (14), in dem sich die Kupplung (30), der Bund (50) und die Getriebeeingangswelle (22) befinden, wobei sich die Getriebeeingangswelle (22) aus dem Kupplungsgehäuse (14) herauserstreckt,gekennzeichnet durchmehrere radiale Durchgänge (84), die mit dem Luftturbinenrad (70) außerhalb des Kupplungsgehäuses (14) in Verbindung stehen.


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    Titel :

    Kupplungsanordnung für ein Getriebe mit verbesserter Kühlung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    25.06.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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