Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung für eine Getriebeeinheit (10), insbesondere für ein mit Muskelkraft angetriebenes Fahrzeug (12), mit einer Welle (82), an der eine Mehrzahl von Losrädern (60) gelagert ist, wobei die Losräder (60) mittels Schaltklinken (70) mit der Welle (82) verbindbar sind, wobei die Schaltklinken (70) drehbar gelagert und durch eine Nockenwelle (84) selektiv betätigbar sind, wobei die Nockenwelle (84) mit Antriebsmitteln verbunden ist, um die Nockenwelle (84) zum Betätigen der Schaltklinken (70) relativ zu der Welle (82) zu rotieren, wobei die Nockenwelle (84) eine Mehrzahl von Betätigungsabschnitten (90, 92) aufweist, um die Schaltklinken (70), die den jeweiligen Losrädern (60) zugeordnet sind, zu betätigen, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsabschnitte (90, 92) jeweils wenigstens einen Flächenabschnitt (102, 104, 106, 108, 110) aufweisen und die Flächenabschnitte, die den Schaltklinken (70) von unterschiedlichen Losrädern (60) zugeordnet sind, unterschiedliche Steigungen aufweisen.
Schaltvorrichtung und Getriebeeinheit
21.05.2015
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Schaltvorrichtung, Getriebeeinheit und Verfahren zum Schalten einer Getriebeeinheit
Europäisches Patentamt | 2023
|Getriebeeinheit mit Schaltvorrichtung für ein Fahrrad
Europäisches Patentamt | 2025
|GETRIEBEEINHEIT MIT SCHALTVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRRAD
Europäisches Patentamt | 2025
|GETRIEBEEINHEIT UND SCHALTVERFAHREN ZUM SCHALTEN DER GETRIEBEEINHEIT
Europäisches Patentamt | 2023
|