Verfahren zum Antreiben eines Kraftfahrzeugs (10) mit einem Hybridantrieb, wobei der Hybridantrieb eine Verbrennungskraftmaschine (16) und eine elektrische Maschine (14) aufweist, um ein Antriebsmoment (t) zum Antreiben des Kraftfahrzeugs (10) bereitzustellen, wobei das Kraftfahrzeug (10) entweder durch Starten der Verbrennungskraftmaschine (16) mittels eines Drehmoments der Verbrennungskraftmaschine (16) antreibbar ist oder mittels eines Drehmoments der elektrischen Maschine (14) antreibbar ist, wobei eine Laufleistung (tB) der Verbrennungskraftmaschine (16) erfasst wird und die Antriebsart auf der Grundlage der erfassten Laufleistung (tB) ausgewählt wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine Temperatur der Verbrennungskraftmaschine (16) bestimmt wird und die Antriebsart ferner auf der Grundlage der erfassten Temperatur der Verbrennungskraftmaschine (16) ausgewählt wird, wobei das Kraftfahrzeug (10) mittels der Verbrennungskraftmaschine (16) angetrieben wird, sofern die Temperatur kleiner ist als ein vordefinierter Temperaturschwellenwert (Ts), und wobei der vordefinierte Temperaturschwellenwert (Ts) in Abhängigkeit der erfassten Laufleistung (tB) reduziert wird.

    A method for driving a motor vehicle includes selecting a drive mode. The motor vehicle has a hybrid drive including an internal combustion engine and an electric machine for providing a drive torque (t) for driving the motor vehicle. The motor vehicle is drivable by a torque of the internal combustion engine, by virtue of the internal combustion engine being started, or by a torque of the electric machine. The method includes detecting an amount of running activity (tB) of the internal combustion engine. The drive mode is selected based on the detected amount of running activity (tB).


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Antreiben eines Kraftfahrzeugs mit Hybridantrieb


    Beteiligte:
    HECK MARCUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-06-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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