Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Antreiben eines Kraftfahrzeugs und ein Kraftfahrzeug, das die Vorrichtung (10) aufweist. Die Vorrichtung (10) weist eine, vorzugsweise elektrische, Antriebseinheit (30), ein erstes Rad (12), ein zweites Rad (22), ein Verteilergetriebe (20), eine erste Gelenkwelle (14) und eine zweite Gelenkwelle (24) auf. Eine Mittelebene (M) ist mittig zwischen dem ersten Rad (12) und dem zweiten Rad (22) angeordnet. Das Verteilergetriebe (20) ist trieblich mit der Antriebseinheit (30) verbunden. Das Verteilergetriebe (20) weist ein erstes Ausgangselement (16) und ein zweites Ausgangselement (26) auf. Bevorzugt ist das Verteilergetriebe (20) ein Achsdifferential. Die erste Gelenkwelle (14) verbindet das erste Ausgangselement (16) trieblich mit dem ersten Rad (12). Die erste Gelenkwelle (14) erstreckt sich von dem ersten Rad (12) bis über die Mittelebene (M) hinaus. Die zweite Gelenkwelle (24) verbindet das zweite Ausgangselement (26) trieblich mit dem zweiten Rad (22). Die zweite Gelenkwelle (24) erstreckt sich von dem zweiten Rad (22) bis über die Mittelebene (M) hinaus.


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    Titel :

    Vorrichtung zum Antreiben eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    WAGNER PHILIPP (Autor:in) / SATTLER STEVE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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