Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Regelung eines Hybridantriebs in einem Fahrzeug. Um neben der Erzielung von Kraftstoffeinsparungen in einer jeweiligen Betriebssituation und wirkungsgradoptimalen Ladevorgängen die Effizienz eines derartigen Verfahrens sowie einer Vorrichtung zur Regelung eines Hybridantriebs zu steigern, wird vorgeschlagen, dass einer Ladestrategie zur Steuerung eines Ladezustandes der Hochvolt-Traktionsbatterie (4) eine Priorisierung des Ladens dahingehend überlagert wird, dass eine Lastpunktverschiebung an der Brennkraftmaschine zu einer weitgehenden Meidung ungünstiger Betriebszustände der Brennkraftmaschine begrenzt wird.
Verfahren und eine Vorrichtung zur Regelung eines Hybridantriebs in einem Fahrzeug
2015-06-11
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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