Die Erfindung betrifft eine Druckfeder mit Überlastungsschutz, insbesondere zwischen einem Blattfederende (7) und einem Achskörper (4) eines Lastkraftwagens, mit einer stabilen Basisplatte (2) und einer dazu beabstandeten stabilen Druckplatte (8), mit einem dazwischen fest angehafteten Elastomerkörper (6), und mit wenigstens einem Anschlagelement zwischen Basisplatte (2) und Druckplatte (8), welches einen freien Federweg als Überlastungsschutz begrenzt. Erfindungsgemäß ist das Anschlagelement ein Anschlagbolzen (18). Der Anschlagbolzen (18) liegt als separates Bauteil mit einem basisplattenseitigen Bolzenende (19) in einer Aufnahmemulde (15) der Basisplatte (2) ein. Weiter ist der Anschlagbolzen (18) in einer Elastomerkörperbohrung (13) aufgenommen, die etwa senkrecht zwischen der Basisplatte (2) und der Druckplatte (8) verläuft. An die Elastomerkörperbohrung (13) schließt sich eine Druckplatten-Durchgangsbohrung (12) an, in die der Anschlagbolzen (18) mit einem freien Anschlagbolzenende (21) bereits im unbelasteten Druckfederzustand und/oder nach einem vorbestimmten freien Druckfederweg ragt und sich weiter bei einer vorbestimmten Druckbelastung als Überlastungsschutz an einem auf der Druckplatte (8) mit Druck (Pfeil 22) aufliegenden Bauteil, insbesondere an einem Blattfederende (7), abstützt.


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    Titel :

    Druckfeder mit Ûberlastungsschutz, insbesondere zwischen einem Blattfederende und einem Achskörper eines Lastkraftwagens


    Beteiligte:
    SECK GERHARD (Autor:in) / MURSINSKY JÖRG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.06.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn





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