Drehfedersystem für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs, das zwischen einem Fahrzeugaufbau (26) und einem Radführungselement der Radaufhängung angeordnet ist und mit vorgegebener Vorspannkraft auf das Radführungselement wirkt, welches Drehfedersystem einen ersten Teilstab (23) und einen zweiten Teilstab (25) aufweist, die über eine Welle-Nabe-Verbindung (27) miteinander in kraftübertragender Antriebsverbindung sind, wobei zur Ausbildung eines Federelements die Welle-Nabe-Verbindung (27) elastisch deformierbar ausgebildet ist, bei der der erste und zweite Teilstab (23, 25) unter Aufbau eines Rückstellmoments (MR) sowie unter elastischer Deformation (Δr1, Δr2) der Welle-Nabe-Verbindung (27) um einen Federdrehwinkel (f) zueinander verdrehbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellenabschnitt (29) und der Nabenabschnitt (30) der Welle-Nabe-Verbindung (27) jeweils zueinander korrespondierende, unrunde Innen- und Außenprofilierungen aufweisen.


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    Titel :

    Drehfedersystem für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    11.11.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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