Gummimetalllager für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs mit einem zwischen einer Außenbuchse (8) und einer dazu koaxial ausgerichteten Innenbuchse (9) angeordneten und an diesen befestigten, elastischen Gummikörper (10), wobei die Außenbuchse (8) eine vordere Stirnfläche (11), an der wenigstens ein vorderes, elastisches Gummidämpfungselement (13) angebracht ist, und eine hintere Stirnfläche (12) aufweist, an der wenigstens ein hinteres, elastisches Gummidämpfungselement (13) angebracht ist, wobei die vorderen und hinteren Gummidämpfungselemente (13) asymmetrisch zueinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass an der vorderen Stirnfläche (11) und an der hinteren Stirnfläche (12) jeweils mehrere zueinander beabstandete vordere und hintere Gummidämpfungselemente (13) angeordnet sind, wobei an der vorderen Stirnfläche (11) wenigstens zwei vordere Gummidämpfungselemente (13, 18) mit unterschiedlicher Höhe angebracht sind und an der hinteren Stirnfläche (12) wenigstens zwei hintere Gummidämpfungselemente (13, 18) mit unterschiedlicher Höhe angebracht sind, wobei die vorderen und hinteren Gummidämpfungselemente (13, 18) paarweise jeweils dieselbe Höhe aufweisen und die Gummidämpfungselemente (13, 18) mit derselben Höhe asymmetrisch zueinander an der vorderen und hinteren Stirnfläche (11, 12) angeordnet sind.


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    Titel :

    Gummimetalllager für Kraftfahrzeug-Radaufhängung, Trapezlenker und Radaufhängung


    Beteiligte:
    BRANGER ERIC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-06-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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