Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangsystems (20), das eine Drehmomentmaschine (35) aufweist, die mit einer Brennkraftmaschine (40) mechanisch gekoppelt ist, umfassend, dass:Störungssignale (112) mittels einer Diagnoseschaltung (17) fortlaufend überwacht werden;dann, wenn anhand der Störungssignale (112) eine bevorstehende Störung detektiert wird, die einem von mehreren Leistungsschaltern (13) zugeordnet ist, die zum Steuern eines Leistungsflusses zu der Drehmomentmaschine (35) ausgebildet sind, PWM-Steuersignale (110) für alle Leistungsschalter (13) deaktiviert werden, um eine Drehmomentausgabe von der Drehmomentmaschine (35) zu deaktivieren, und Wiederholungsereignisse ausgeführt werden, umfassend, dass die PWM-Steuersignale (110) für alle Leistungsschalter (13) erneut aktiviert werden, dass ein Motordrehmoment-Leistungsvermögen der Drehmomentmaschine (35) rampenartig von Null auf dessen erwarteten Wert erhöht wird und dass Antriebsstrang-Systemfunktionen erneut aktiviert werden, wobei die Wiederholungsereignisse iterativ mit einer Entprellzeitdauer ausgeführt werden, die jedem Wiederholungsereignis vorangeht; unddas Vorhandensein einer Störung, die dem Leistungsschalter (13) zugeordnet ist, detektiert wird, wenn eine Anzahl der Wiederholungsereignisse während eines Zeitfensters einen Schwellenwert überschreitet.


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    Titel :

    Verfahren zur Störungsdetektion in einer Drehmomentmaschine eines Antriebsstrangsystems


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-06-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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