Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mita) einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche relativ zueinander verdrehbar sind und miteinander in Getriebeverbindung stehen, undb) einem dritten Beschlagteil (74), welches relativ zum ersten Beschlagteil (11) schwenkbar an dem ersten Beschlagteil (11) gelagert ist, wobei das dritte Beschlagteil (74) mittels einer in einem ersten Gelenkpunkt (D1) an dem dritten Beschlagteil (74) gelagerten Klinke (80) mit dem ersten Beschlagteil (11) verriegelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dassc) das dritte Beschlagteil (74), ein in einem zweiten Gelenkpunkt (D2) an dem dritten Beschlagteil (74) gelagerter Sperrnocken (90), eine in einem dritten Gelenkpunkt (D3) mit dem Sperrnocken (90) und in einem vierten Gelenkpunkt (D4) mit der Klinke (80) gelenkig verbundene Koppel (98) und die Klinke (80) eine Viergelenkkette (74, 80, 98, 90) definieren, wobei im verriegelten Zustand der Klinke (80) das dritte Beschlagteil (74) mit dem ersten Beschlagteil (11) verriegelt ist und der Sperrnocken (90) sich seitlich an der Klinke (80) abstützt.

    The fitting (10) has fitting portions which are rotated relative to one another and are in geared connection with one another, where a third fitting portion is mounted on the former fitting portion. The third fitting portion is locked to the former fitting portion by a pawl (80) which is mounted at an articulation point (D1) on the third fitting portion, by a locking cam (90) which is mounted at another articulation point (D2) on the third fitting portion, and by a coupler (98) which is connected in articulated manner at a third articulation point (D3) to the locking cam (90).


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    Titel :

    Beschlag für einen Fahrzeugsitz sowie Fahrzeugsitz


    Beteiligte:
    THIEL PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.07.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

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