Verfahren zur Optimierung eines Betriebs eines Fahrzeugs (10),wobei das Fahrzeug (10) mindestens einen Elektromotor (4) und einen Energiespeicher (5) zur Versorgung des mindestens einen Elektromotors (4) umfasst,wobei automatisch abhängig von vorher von dem Fahrzeug (10) gefahrenen Fahrstrecken eine voraussichtlich zu fahrende Fahrstrecke und eine Fahrtplanung (31) für diese Fahrstrecke erstellt wird, wobei die Fahrtplanung (31) einen Ladezustand des Energiespeichers (5) und eine Antriebsstrategie des Fahrzeugs (10) zumindest für bestimmte Abschnitte der Fahrstrecke bestimmt,wobei das Fahrzeug (10) mindestens ein weiteres Antriebsaggregat (3) zum Antrieb des Fahrzeugs (10) umfasst,wobei die Antriebsstrategie folgende Parameter festlegt:• auf welchen Abschnitten der Fahrstrecke wird zum Antrieb des Fahrzeugs (10) nur der mindestens eine Elektromotor (4) eingesetzt,• auf welchen Abschnitten der Fahrstrecke wird zum Antrieb des Fahrzeugs (10) nur das weitere Antriebsaggregat (3) eingesetzt,• auf welchen Abschnitten der Fahrstrecke wird der Energiespeicher (5) nachgeladen,• auf welchen Abschnitten der Fahrstrecke der Energiespeicher (5) einen jeweils vorbestimmten Ladezustand aufzuweisen hat,• in welchem Betriebspunkt sollen das weitere Antriebsaggregat (3) und der mindestens eine Elektromotor (4) bei bestimmten Abschnitten der Fahrstrecke betrieben werden, und• zu welchem Anteil wird eine Antriebsleistung des weiteren Antriebsaggregats (3) durch eine Antriebsleistung des mindestens einen Elektromotors (4) bei bestimmten Abschnitten der Fahrstrecke unterstützt,wobei die Fahrstrecke als gewichteter Mittelwert der letzten von dem Fahrzeug (10) gefahrenen Fahrstrecken bestimmt wird, wobei Fahrstrecken, welche allein durch den Energiespeicher (5) versorgt gefahren wurden, ein größeres Gewicht erhalten, als Fahrstrecken, welche aufgrund ihrer Länge nicht allein durch den Energiespeicher (5) gefahren wurden,wobei die voraussichtlich von dem Fahrzeug zu fahrende Fahrstrecke abhängig von einem Lenkwinkel des Fahrzeugs beim Durchfahren von Kurven bestimmt wird.

    The method involves automatically determining a prospective travel distance depending on the travel distances driven from a vehicle (10) and creating a travel planning for the travel distances. The trip planning determines a state of charge of an energy accumulator (5) and a driving strategy of the vehicle for certain sections of the route. The vehicle comprises a drive unit for driving the vehicle, where the drive unit has an internal combustion engine (3). An independent claim is included for an apparatus for optimization of the operation of a vehicle.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Optimierung eines Betriebs eines Fahrzeugs und Fahrzeug selbst


    Beteiligte:
    SCHRÖDER HENDRIK (Autor:in) / LUDWIG OLIVER (Autor:in) / MEISSNER CHRISTIAN (Autor:in) / WESS ALEXANDER (Autor:in) / CZAPNIK BARTOSCH (Autor:in) / DÜVEL MARC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.03.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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