Verfahren zum Betreiben eines Hybrid-Antriebsstrangs (3), der wenigstens einen Elektromotor (5) und einen Verbrennungsmotor (4) aufweist,- bei dem in einem Bereich (9) kleiner und mittlerer Drehzahlen und/oder Lasten der Verbrennungsmotor (4) mit einem NOx-armen Betriebsverfahren betrieben wird, bei dem zu einem Zündzeitpunkt ein homogenes Kraftstoff-Luft-Gemisch oder Kraftstoff-Abgas-Luft-Gemisch mit einem Verbrennungsluftverhältnis von λ>1 im jeweiligen Brennraum des Verbrennungsmotors (4) mittels einer Zündvorrichtung fremdgezündet wird und bei dem eine durch die Fremdzündung initiierte Flammenfrontverbrennung in eine Raumzündverbrennung übergeht,- bei dem in einem Bereich (13) größerer Drehzahlen und/oder Lasten der Verbrennungsmotor (4) mit einem Fremdzündbetriebsverfahren betrieben wird, bei dem zu einem Zündzeitpunkt ein homogenes Kraftstoff-Luft-Gemisch oder Kraftstoff-Abgas-Luft-Gemisch mit einem Verbrennungsluftverhältnis von λ=1 im jeweiligen Brennraum des Verbrennungsmotors (4) mittels der Zündvorrichtung fremdgezündet wird und bei dem durch die Fremdzündung eine Flammenfrontverbrennung initiiert wird, die nicht in eine Raumzündverbrennung übergeht.

    A method for operating a hybrid drive train involves operating an internal combustion engine using a low-NOx operating method in a range of low and average rotational speeds and/or loads, and operating the internal combustion engine using a spark ignition operating method in a range of higher rotational speeds and/or loads.


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    Titel :

    Hybrid-Antriebsstrang, Hybrid-Fahrzeug, Betriebsverfahren


    Beteiligte:
    DIELER TORSTEN (Autor:in) / HAASE DIRK (Autor:in) / HERWEG RÜDIGER (Autor:in) / KRÖNER GERD (Autor:in) / WOLPERS FRIEDEMANN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-07-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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