Rückfederungsanschlag einer Federbeinanordnung einer Radaufhängung eines Fahrzeuges, aufweisend:eine Stahlplatte (31), die mit einem Federbein (1) verbunden ist und über ein oberes Ende des Federbeins (1) montiert ist, das in eine Fahrzeugkarosserie (19) hineingeführt ist;eine Gummiplatte (33), die um einen Außenumfangsrand der Stahlplatte (31) herum montiert ist; undeinen Massendämpfer (35), der mit der Gummiplatte (33) verbunden ist und durch federndes Bewegen relativ zu der Gummiplatte (33) während einer Rückfederungsbewegung der Federbeinanordnung als ein Dämpfer funktioniert, dadurch gekennzeichnet, dassdie Gummiplatte (33) mit einer Mehrzahl von Gummivorsprüngen (33a) versehen ist, die sich einstückig von einer oberen Fläche der Gummiplatte (33) nach oben erstrecken; undder Massendämpfer (35) mit einer Mehrzahl von Montageöffnungen (35a) zum Aufnehmen der jeweiligen Gummivorsprünge (33a) durch diese hindurch versehen ist.

    A rebound stopper of a strut assembly for a suspension in a vehicle, may include a steel plate combined with a strut and being fitted over an upper end of the strut which has passed into a car body, a rubber plate fitted around an outer circumferential edge of the steel plate, and a mass damper combined with the rubber plate and functioning as a damper by resiliently moving relative to the rubber plate during a rebounding motion of the strut assembly.


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    Titel :

    Rückfederungsanschlag einer Federbeinanordnung einer Radaufhängung eines Fahrzeuges


    Beteiligte:
    KIM JAE HUN (Autor:in) / KIM SE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.08.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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