Unterstruktur eines Kraftfahrzeugs (V), umfassend:einen Aufhängungsquerträger (11), welcher wenigstens teilweise hinter einer Motoreinheit (P/U) vorgesehen ist und sich in einer Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt;wenigstens einen karosserieseitigen Abstützabschnitt (17), welcher den Aufhängungsquerträger (11) abstützt;wenigstens ein Paar eines Zapfens (63) und eines Bolzenlochs (62a), welche entweder an dem karosserieseitigen Abstützabschnitt (17) oder an dem Aufhängungsquerträger (11) vorgesehen sind;wenigstens ein Paar eines Durchtrittslochs (17b) und eines Bolzenlochs (17a; 17a'), welche an dem anderen des karosserieseitigen Abstützabschnitts (17) oder des Aufhängungsquerträgers (11) vorgesehen sind; undwenigstens ein Paar eines Bolzens (23B; 23B') und einer Mutter (23N; 23N'),wobei der karosserieseitige Abstützabschnitt (17) und der Aufhängungsquerträger (11) mit dem Paar eines Bolzens (23B; 23B') und einer Mutter (23N; 23N') in einem Zustand festgelegt sind, in welchem der Bolzen (23B; 23B') in beide der Bolzenlöcher (62a, 17a; 17a') eingesetzt ist und der Zapfen (63) in das Durchtrittsloch (17b) eingesetzt ist;dadurch gekennzeichnet, dassentweder eine Sitzfläche der Mutter (23N; 23N') oder ein Kopfabschnitt des Bolzens (23B; 23B') um das Bolzenloch (17a; 17a') angeordnet ist, und das Durchtrittsloch (17b) in der Fahrzeugbreitenrichtung einer Anordnungsposition der Sitzfläche der Mutter (23N; 23N') oder des Kopfabschnitts des Bolzens (23B; 23B') innerhalb eines Bereichs von 10 mm oder kleiner angeordnet ist.

    A positioning pin and a bolt hole positioned near this pin are provided at a plate-shaped rear-portion attachment face portion of a suspension cross member. A positioning hole having the positioning pin inserted thereinto and a bolt hole positioned near this positioning hole are provided at a tunnel frame on the side of a vehicle. The rear-portion attachment face portion and the tunnel frame are fastened by a bolt inserting into the bolt holes together with a nut. Accordingly, the support rigidity of the suspension cross member during the normal vehicle traveling can be secured and the smooth retreat of the power unit to restrain the collision load from having bad influence on passengers in the vehicle frontal collision can be achieved.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Unterstruktur eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Bereitstellen derselben


    Beteiligte:
    TAKESHITA HIROAKI (Autor:in) / OTANI TAKAHIRO (Autor:in) / FUKUSHIMA MASANOBU (Autor:in) / KUSAMA RYUICHI (Autor:in) / HONJI HIROMASA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-05-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Unterstruktur eines Kraftfahrzeugs

    TAKESHITA HIROAKI / OTANI TAKAHIRO / FUKUSHIMA MASANOBU | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Fahrzeugaufbaustruktur eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Bereitstellen derselben

    SHINOHARA MIWA / NISHIURA KEIICHIRO / ODA HIROMU et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Verfahren zum automatisierten Bereitstellen eines Kraftfahrzeugs

    BADOUIN DAVID ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BEREITSTELLEN EINES KRAFTFAHRZEUGS

    STACHE NICOLAJ | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Rahmenstruktur eines Fahrzeugs und Verfahren zum Bereitstellen derselben

    YAMADA HIDETO / OKADA EIJI | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff