Radführungs-Lenker eines Fahrzeugs, der über ein Anbindungsteil (2) mit einem anderen Bauteil des Fahrzeugs verbunden ist, wobei das Anbindungsteil (2) mittels zumindest eines Verbindungselements (3), das durch einen im Lenker-Arm (1) und im Anbindungsteil (2) vorgesehenen Durchbruch (4) hindurch geführt ist, am Lenker-Arm (1) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Anbindungsteil (2) ein Bestandteil des Lenkers ist und gegenüber diesem ohne Verbindungselement (3) oder unter Einwirkung einer die Verbindungskraft des oder der Verbindungselemente(s) (3) überschreitenden Querkraft teleskopisch gegenüber dem Lenker-Arm (1) längs dessen Achse verlagerbar ist und wobei zumindest eine zwischen dem Lenker-Arm (1) und dem Anbindungsteil (2) wirkende Rastnase (6) vorgesehen ist, die nach einer solchen Verlagerung eine Zurück-Verlagerung verhindert.

    The wheel control handlebar is connected with other component of the vehicle by a connecting part (2), where the connecting part is fixed to a handlebar arm (1) by a connecting element (3). The connecting part is slightly displaced quasi telescopically against the handlebar arm along its axis without connecting element or by influence of a shear force exceeding the connecting force of the connecting element. A locking tab (6) is provided, which acts between the handlebar arm and the connecting part.


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    Titel :

    Radführungs-Lenker eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    LEIN RONNY (Autor:in) / LANDGREBE CARSTEN (Autor:in) / RUEHE ULRICH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.11.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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