Verfahren zur Niveauregulierung eines luftgefederten Kraftfahrzeugs, bei dem die Drücke radindividueller Luftfedern (1 bis 4) individuell eingestellt werden, wobei aus den Istdrücken und/oder Istfederwegen der Luftfedern (1 bis 4) des Kraftfahrzeugs dessen Schwerpunkt ermittelt wird und für jede Luftfeder eine Sollgröße vorgegeben wird, die eine auf Grundlage der Schwerpunktsermittlung des Kraftfahrzeugs und in Abhängigkeit vom Schwerpunkt des Fahrzeugs ermittelte Sollkomponente enthält, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollgröße für jede Luftfeder (1 bis 4) eine höhenstandsabhängige Sollkomponente enthält und die höhenstandsabhängigen Komponenten der einzelnen Luftfedern (1 bis 4) ermittelt werden, indem für jede Luftfeder (1 bis 4) eine Abweichung des Federwegs von einem Sollfederweg erfasst wird, wobei die Federwegabweichung über einen Proportionalitätsfaktor P in eine Druckabweichung übersetzt wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Niveauregulierung eines luftgefederten Kraftfahrzeugs und Vorrichtung hierfür


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-09-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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