Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs, der einen Verbrennungsmotor (VM) mit einer Triebwelle (2), eine als Motor und als Generator betreibbare Elektromaschine (EM) mit einem Rotor (12) sowie ein mehrstufiges Schaltgetriebe (13) mit zwei Eingangswellen (GE1, GE2) und einer gemeinsamen Ausgangswelle (GA) umfasst, wobei die erste Eingangswelle (GE1) koaxial innerhalb der als Hohlwelle ausgebildeten zweiten Eingangswelle (GE2) angeordnet ist, zumindest die erste Eingangswelle (GE1) über eine steuerbare Reibungskupplung (K1) mit der Triebwelle (2) des Verbrennungsmotors (VM) verbindbar ist, die zweite Eingangswelle (GE2) mit dem Rotor (12) der Elektromaschine (EM) in Triebverbindung steht, beide Eingangswellen (GE1, GE2) über jeweils eine Eingangskonstante (EK1, EK2) mit einer zugeordneten Vorgelegewelle (VG1, VG2) in Triebverbindung stehen, die zweite Vorgelegewelle (VG2) koaxial innerhalb der als Hohlwelle ausgebildeten ersten Vorgelegewelle (VG1) angeordnet ist, beide Vorgelegewellen (VG1, VG2) jeweils über mehrere schaltbare Gangradsätze (3, 4, 5, 6, 7, 8) mit unterschiedlicher Übersetzung selektiv mit der Ausgangswelle (GA) in Triebverbindung bringbar sind, und beide Vorgelegewellen (VG1, VG2) über eine ein- und ausrückbare Schaltkupplung (D) miteinander koppelbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass nur die erste Eingangswelle (GE1) über eine zugeordnete Reibungskupplung (K1) unmittelbar mit der Triebwelle (2) des Verbrennungsmotors (VM) verbindbar ist.

    The drive (11) has an input shaft (GE1) coaxially arranged within another input shaft (GE2). The input shafts are provided with jackshafts (VG1, VG2) on input constants (EK1, EK2) in a driving connection. One of the jackshafts is coaxially arranged with another jackshaft. The former input shaft is connected with a drive shaft (2) of a combustion engine (VM) via a controllable friction clutch (K1). An association of gears (G1-G6) or translation of gear wheel sets (3-8) is compared to an identical dual clutch transmission (13). An independent claim is also included for a method for controlling a hybrid drive.


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    Titel :

    Hybridantriebsstrang eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zu dessen Steuerung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    10.10.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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