Verfahren zum Steuern eines Antriebsstrangsystems, das eine Brennkraftmaschine (14) enthält, die über ein Eingangselement (12) mit einem Hybridgetriebe (10) gekoppelt ist, das einen Drehmomentmotor/-generator (56, 72) enthält, wobei das Hybridgetriebe (10) zur Übertragung eines Drehmoments zwischen der Maschine (14), dem Drehmomentmotor/-generator (56, 72) und einem Ausgangselement (64) konfiguriert ist, wobei das Verfahren umfasst:Anweisen, dass ein Maschinenbetrieb von einem Maschine-Aus-Zustand zu einem Maschine-Ein-Zustand übergeht;Rotierenlassen der Maschine (14) und nachfolgend Kraftstoffbeaufschlagung der Maschine (14), wenn die Maschinendrehzahl einen vorgegebenen Drehzahlschwellwert erreicht;Überwachen einer Eingangsdrehzahl und Bestimmen eines Eingangsdrehmoments von der Maschine (14) zu dem Eingangselement;Detektieren, dass die Maschine (14) zündet, wenn die Eingangsdrehzahl größer als eine Eingangsflackerdrehzahl (N) ist, die größer als der vorgegebene Drehzahlschwellwert ist;Detektieren, dass die Maschine (14) zündet, wenn das Eingangsdrehmoment ein positiver Wert ist, das Eingangsdrehmoment zunimmt und eine Zeitratenänderung des Eingangsdrehmoments einen Schwellenwert übersteigt; undDetektieren, dass die Maschine (14) zündet, wenn das Eingangsdrehmoment nach einer kalibrierten Zeitdauer größer als ein Schwellenwert ist.

    A method for controlling a hybrid powertrain system includes commanding engine operation to transition from an engine-off state to an engine-on state. A control scheme detects engine firing based upon input speed, input torque and a change in the input torque.


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    Titel :

    Verfahren zum Steuern eines Antriebsstrangsystems


    Beteiligte:
    LEHMEN ALLEN J (Autor:in) / SMITH KEVIN J (Autor:in) / NICHOLSON JAMES B (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-03-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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