Verfahren zur Steuerung einer Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs mit Automatikgetriebe oder automatisiertem Getriebe, wobei die Antriebseinheit zumindest einen Antriebsmotor umfasst, der im Schubbetrieb ein Antriebsmoment erzeugt, das in Abhängigkeit von der aktuellen Geschwindigkeit als Schleppmoment oder Kriechmoment auf die Antriebsräder einwirkt, wobei die Höhe des Antriebsmoments im Schubbetrieb durch Betätigung eines Bremspedals zumindest teilweise steuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das im Schubbetrieb auf die Antriebsräder aufgebrauchte Schleppmoment (SM_StdT) durch Betätigung des Bremspedals derart steuerbar ist, dass auf die Antriebsräder ein von der Betätigung des Bremspedals abhängiges reduziertes Schleppmoment (SM_MAX,SM_Bsp) aufgebracht wird.

    A method is provided for controlling a drive unit of a motor vehicle with an automatic or automated transmission. The drive unit includes at least one drive motor, which generates a drive torque in an overrun mode. The drive torque acts as a drag torque or as a creep torque on the drive wheels as a function of the current speed. The level of the drive torque in the overrun mode can be at least partially controlled by actuating a brake pedal. The drag torque applied to the drive wheels in the overrun mode can be controlled by actuating the brake pedal in such a way that a reduced drag torque dependent on the actuation of the brake pedal is applied to the drive wheels.


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung einer Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    ERBGUTH CARSTEN (Autor:in) / GRAMER FLORIAN (Autor:in) / FRONT MATHIEU (Autor:in) / KRÄMER GERD DR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-12-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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