Verbindung (10) eines Fahrerhauses (60) an einem Fahrzeugchassis (50) miteinem Torsionsstabilisator (12),einem auf jeder Seite des Fahrzeugchassis (50) vorhandenen Federelement (20) mit einem ersten Ende, das am Fahrzeugchassis (50) gelenkig gelagert ist, und einem zweiten Ende, das am Fahrerhaus (60) gelenkig gelagert ist,einem Schwenkarm (16) am Torsionsstabilisator (12),einem Stützarm (30) mit einem ersten Ende, das am Schwenkarm (16) gelenkig gelagert ist, und einem zweiten Ende, das mit dem Fahrerhaus (60) verbunden ist, undeinem Längsglied, das an einem hinteren Ende am Fahrzeugchassis (50) und an einem vorderen Ende am Fahrerhaus (60) gelenkig gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dassder Torsionsstabilisator (12) schwenkbar am Fahrzeugchassis (50) gelagert ist, unddas Längsglied an den zweiten Enden des Federelements (20) und des Stützarms (30) gelenkig gelagert ist, so dass das zweite Ende des Stützarms (30) über das Längsglied schwenkbar mit dem Fahrerhaus (60) verbunden ist.

    The connection has a torsion stabilizer (12), which is pivoted at chassis and at each side of the chassis in addition with a spring element (20) with an end. A longitudinal element (40) is pivoted at a rear end at chassis (50) and is pivoted at a front end at driver cab (60) and at another end of the spring element and of supporting arm (32).


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    Titel :

    Verbindung eines Fahrerhauses mit einem Fahrzeugchassis


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-09-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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