Verfahren zur Federung eines zweiten Fahrzeugteiles (21) in einem Fahrzeug mit einem gegenüber einem ersten Fahrzeugteil (22) schwingend bewegbaren zweiten Fahrzeugteil (21) und einer ersten Messeinrichtung zum Messen eines realen Beschleunigungsmesswertes des ersten Fahrzeugteiles (22) in Bezug auf eine Fahrbahn, bei welchem ein realer Beschleunigungswert des zweiten Fahrzeugteiles (21) unter Ausnutzung mindestens eines zur Verfügung stehenden Federweges mit Hilfe mindestens eines zwischen dem ersten Fahrzeugteil (22) und dem zweiten Fahrzeugteil (21) angeordneten Stellglieds (9, 47, 66) reduziert wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellglied (9, 47, 66) eine Sollkraft (46) erzeugt, wobei diese Sollkraft (46) die Summe aus einer Kraft einer Steuerung F(48), generiert aus einem zugeleiteten Steuerungskraftsignal einer Steuerungseinheit (40) und einem weiteren Kraftanteil (45) Feiner Regelungseinheit (42) ist, wobei die Kraft der Steuerung (48) Faus dem realen Beschleunigungsmesswert des ersten Fahrzeugteiles (22) ermittelt wird, indem mittels einer Berechnungseinrichtung unter Verwendung eines mathematischen Optimierungsverfahrens in dieser Berechnungseinrichtung ein optimaler Beschleunigungswert z̈des zweiten Fahrzeugteiles (21) und eine optimale Auslenkung Zund eine optimale Geschwindigkeit żdes zweiten Fahrzeugteiles (21) gegenüber dem ersten Fahrzeugteil (22) errechnet werden, wobei diese der Steuerungseinheit (40) zugeführt werden und daraus durch die Steuerungseinheit (40) ein Steuerungskraftsignal erzeugt wird, das dem Stellglied (9, 47, 66) zugeleitet wird, und wobei der weitere Kraftanteil (45) Fder Regelungseinheit (42) in Abhängigkeit von realer Auslenkung Zund optimaler Auslenkung Zdes zweiten Fahrzeugteiles (21) als Folgeregelung erzeugt wird, wobei mittels dieser Sollkraft (46) dem realen Beschleunigungswert entgegengewirkt und dieser minimiert wird.


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    Titel :

    Vorrichtung und Verfahren zur aktiven Federung eines Fahrzeugteiles


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    23.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



    Fahrzeug mit einer aktiven, regenerativen Federung

    SERBU LIVIU / NAMUDURI CHANDRA S / METTRICK CHRISTOPHER J et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff