Steuerungsvorrichtung für eine Fahrzeugkraftübertragungsvorrichtung, wobei die Fahrzeugkraftübertragungsvorrichtung (10) einen elektrischen Differentialabschnitt (11), der einen Differentialmechanismus (24) und einen ersten Elektromotor (M1) hat und in dem der Differentialzustand zwischen einer Drehzahl einer Eingabewelle (14) und einer Drehzahl einer Abgabewelle (18) durch eine Steuerung eines Betriebs des ersten Elektromotors gesteuert wird, der mit einem Drehelement (RE2) des Differentialmechanismus verbunden ist, um eine Kraftübertragung zu ermöglichen, und eine Eingriffsvorrichtung (C1, C2) hat, die einen Abschnitt eines Kraftübertragungswegs zwischen dem elektrischen Differentialabschnitt und einem Antriebsrad (38) bildet, wobei die Steuerungsvorrichtung einen Sperrmechanismus (C0; B0) aufweist, der den Differentialzustand des Differentialmechanismus beschränkt; und die Steuerungsvorrichtung gekennzeichnet ist, durch eine Maschinenstoppsteuerungsvorrichtung (114), die den Sperrmechanismus betätigt, wenn eine Maschinenstoppsteuerung ausgeführt wird, während die Eingriffsvorrichtung in einem Nichteingriffszustand ist.

    When an engine stop control is executed while an automatic ratio shift portion is in a neutral state, a switching clutch is operated, so that a differential portion carrier of a differential portion planetary gear device that is linked to an engine, and a differential portion ring gear linked the automatic ratio shift portion are integrally rotated. Therefore, along with the engine stop control, the rotation speed of the rotating elements of the differential portion planetary gear device is reduced while the rotating elements are integrally rotated or substantially integrally rotated. Since the rotating elements are rotated integrally or substantially integrally, the high rotation speed of the differential portion ring gear linked to the automatic ratio shift portion, which tends to have a heightened rotation speed particularly during the neutral state, is prevented.


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    Titel :

    Steuerungsvorrichtung und Steuerungsverfahren für eine Fahrzeugkraftübertragungsvorrichtung


    Beteiligte:
    KUMAZAKI KENTA (Autor:in) / MATSUBARA TOORU (Autor:in) / TABATA ATSUSHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-08-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F16H Getriebe , GEARING



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