Ventilanordnung, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeug-Bremsanlagen, mit einem hydraulisch ansteuerbaren Rückschlagventil (9) in einem Rückschlagventilgehäuse (3), sowie mit einem weiteren, mittels Magnetanker (17) und Magnetspule (16) elektromagnetisch steuerbaren Ventilschließglied (6), das in einem rohrförmigen Gehäusekörper (4) angeordnet ist, der mit dem Rückschlagventilgehäuse (3) zu einer eigenständig handhabbaren Ventilbaugruppe zusammengefasst ist, mit einem ersten Druckmitteldurchlass (1) in der Ventilbaugruppe, der sich mittig sowohl innerhalb des Gehäusekörpers (4) als auch mittig durch das Rückschlagventilgehäuse (3) erstreckt und mittels des Ventilschließgliedes (6) verschließbar ist, sowie mit einem neben dem ersten Druckmitteldurchlass (1) im Rückschlagventilgehäuse (3) angeordneten zweiten Druckmitteldurchlass (2), der durch das Rückschlagventil (9) verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass in den ersten Druckmitteldurchlass (1) ein das Rückschlagventilgehäuse (3) am Gehäusekörper (4) fixierendes Haltemittel (5) eingesetzt ist, das als Einpresshülse ausgeführt ist, die mit ihrem Außenmantel im Rückschlagventilgehäuse (3) als auch innerhalb des Gehäusekörpers (4) eine flüssigkeitsdichte Verbindung herstellt.
Ventilanordnung, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeug-Bremsanlagen
2019-07-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Ventilanordnung, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeug-Bremsanlagen
Europäisches Patentamt | 2020
|Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeug-Bremsanlagen
Europäisches Patentamt | 2017
|Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen
Europäisches Patentamt | 2019
|Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen
Europäisches Patentamt | 2019
|ELEKTROMAGNETVENTIL, INSBESONDERE FÜR SCHLUPFGEREGELTE KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGEN
Europäisches Patentamt | 2016
|