Verfahren zum Betreiben eines Zugintegritätssicherungssystem, das (a) ein an einem Wagen (14.5) eines Zugs (10) befestigtes Zugschlussgerät (16), das – dem Wagen (14.5) eine Zugschlussgerät-Rückseite (22) abkehrt und – einen richtungsselektiven Abstandssensor (24) umfasst, der ausgebildet ist zum Ermitteln eines Abstands (A) des Zugschlussgeräts (16) zu einem Objekt (34), das der Zugschlussgerät-Rückseite (22) zugekehrt ist, (b) ein an einer Zugspitze des Zugs (10) befestigtes Zugspitzengerät (18) und (c) mindestens ein Handgerät (40) umfasst, das eine Handgerät-Kommunikationsvorrichtung besitzt, die eingerichtet ist zum Kommunizieren mit dem Zugschlussgerät (16) und/oder dem Zugspitzengerät (18), mit den Schritten: (i) Erfassen eines Abstands (A) des Zugschlussgeräts (16) zu einem Objekt (34), das der Zugschlussgerät-Rückseite (22) zugekehrt ist, (ii) Vergleichen des Abstands (A) mit einem vorgegebenen Mindestabstand (Amin) und (iii) Ausgeben eines Signals, wenn der Mindestabstand (Amin) unterschritten wird, wobei der Schritt des Ausgebens des Signals ein Senden einer Warnmeldung an Handgeräte (40), die sich in einem vorgegebenen Umkreis um das Zugschlussgerät (16) befinden, und/oder an eine Lokomotive oder einen Triebkopf umfasst und (iv) wobei eine absolute und/oder relative Position des Zugschlussgeräts (16), das das Signal ausgegeben hat, auf dem Handgerät (40) angezeigt wird.


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    Titel :

    Zugschlussgerät zur Vollständigkeitskontrolle eines Zugs



    Erscheinungsdatum :

    2017-07-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung



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