Verfahren zum Steuern eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsmotor, einem Getriebe (G) mit wenigstens einer Eingangswelle (E1, E2), wenigstens einem im Antriebsstrang angeordneten automatisierten Drehmomentübertragungssystem und wenigstens einem Getriebesteuergerät (GS) zur Steuerung wenigstens einer Stellgröße (SD, SG, SG1, SG2) zur Einstellung des vom Drehmomentübertragungssystem übertragbaren Drehmoments, wobeia) ein vom Getriebesteuergerät (GS) vorgegebener Anlegepunkt (A vor) des Drehmomentübertragungssystems mittels der Stellgröße (SD) des Drehmomentübertragungssystems eingestellt wird,b) eine vorgegebene Drehzahl (NE_soll) der Eingangswelle (E1, E2) mittels einer ersten Stellgröße (SG1) einer Gangstellersynchronisiervorrichtung des Getriebes (G) eingestellt wird, undc) nach einer Reduzierung der Stellgröße (SD) des Drehmomentübertragungssystems auf einen Wert (SD null) in einem weiteren Schritt der vorgegebene Anlegepunkt (A vor) in Abhängigkeit einer Reaktion der Drehzahl (NE) der Eingangswelle (E1, E2) auf die Reduzierung der Stellgröße (SD) auf den Wert (SD null) der vorgegebene Anlegepunkt (A vor) einem real vorliegenden Anlegepunkt (A real) angenähert wird, wobei der real vorliegende Anlegepunkt (A real) durch die Position des Drehmomentübertragungssystems beim Einsetzen der Drehmomentübertragung definiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgegebene Drehzahl (NE_soll) der Eingangswelle (E1, E2) zwischen einer Drehzahl (N synch) eines Gangstellers und der Drehzahl des Motors (N_mot) eingestellt wird.


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    Titel :

    Verfahren und System zum Steuern eines Kraftfahrzeugs mit einem automatisierten Drehmomentübertragungssystem


    Beteiligte:
    RINCK RAINER (Autor:in) / POHLMANN RALF (Autor:in) / HOFMANN MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-04-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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