Steuer- oder Regelvorrichtung für ein Fahrzeug, umfassend: eine Mehrzahl von Erfassungssensoren enthaltend (a) einen Raddrehzahlsensor (18a–18d) zum Erfassen einer Raddrehzahl, (b) einen Lenkinformationssensor (24) zum Erfassen von Information über eine Lenkbetätigung durch einen Fahrer und (c) einen Hubsensor (26, 28) zum Erfassen eines Hubs einer Aufhängung, eine Mehrzahl von Steuer- oder Regeleinheiten, enthaltend (d) eine Brems- oder Antriebskraft-Steuer- oder -Regeleinheit (32), welche mit dem Raddrehzahlsensor (18a–18d) zum Steuern oder Regeln einer Bremskraft oder einer Antriebskraft für ein Rad (4a, 4b, 8a, 8b) nach Maßgabe der durch den Raddrehzahlsensor (18a–18d) erfassten Raddrehzahl verbunden ist, (e) eine Lenk-Steuer- oder -Regeleinheit (34), welche mit dem Lenkinformationssensor (24) zum Steuern oder Regeln eines Lenkbetrags des Rads (4a, 4b) nach Maßgabe der von dem Lenkinformationssensor (24) erfassten Lenkinformation verbunden ist, und (f) eine Aufhängungs-Steuer- oder -Regeleinheit (36, 38), welche mit dem Hubsensor (26, 28) zum Steuern oder Regeln der Aufhängung nach Maßgabe des durch den Hubsensor (26, 28) erfassten Hubs verbunden ist, eine Mehrzahl von Trägheitskraftsensoren (50–60) zum Erfassen von durch das Fahrzeug erzeugten Trägheitskräften, wobei die Trägheitskraftsensoren einen Längsbeschleunigungssensor (50), einen Querbeschleunigungssensor (52), einen Vertikalbeschleunigungssensor (54), einen Rollwinkelgeschwindigkeitssensor (56), einen Neigungswinkelgeschwindigkeitssensor (58) sowie einen Gierwinkelgeschwindigkeitssensor (60) enthalten, sowie eine Kooperations-Steuer- oder -Regeleinheit (30), welche mit den Trägheitskraftsensoren (50–60) verbunden ist und darüber hinaus mit den Steuer- oder Regeleinheiten (32–38) derart verbunden ist, dass eine bidirektionale Kommunikation ermöglicht ist, um eine gesteuerte oder geregelte Variable oder eine gesteuerte oder geregelte Korrekturvariable wenigstens einer der Steuer- oder Regeleinheiten (32–38) nach Maßgabe der durch die Trägheitskraftsensoren (50–60) erfassten Trägheitskräfte und nach Maßgabe von gesteuerten oder geregelten Zuständen der Steuer- oder Regeleinheiten (32–38) zu beurteilen und auszugeben.


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    Titel :

    Steuer- oder Regelvorrichtung für ein Fahrzeug mit Kooperations-Steuer- oder Regeleinheit


    Beteiligte:
    SAITO KAZUTAKA (Autor:in) / NAKAMUTA AKIRA (Autor:in) / NIKI MASAHIKO (Autor:in) / HIYAMA SATOSHI (Autor:in) / YUDA MASATO (Autor:in) / HASHIMOTO HIROSHI (Autor:in) / FUJIWARA YUKIHIRO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-10-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge





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