Vorrichtung zur Durchführung einer Verkehrsflusssteuerung zur Reduzierung des Energie-Kraftstoffverbrauchs, des CO2-Ausstoßes sowie der Unfallzahlen im Straßenverkehr, welche es erlaubt in Abhängigkeit der allgemeinen Verkehrssituation und Umweltbedingungen für einen spezifischen Straßenabschnitt in einem definierten Zeitraum die allgemein für diesen Straßenabschnitt erlaubte Höchstgeschwindigkeit um einen vorgegebenen Betrag zu überschreiten und welche einem Kraftfahrzeug zugeordnet und wobei die Vorrichtung ein digitales Rechensystem im Kraftfahrzeug ist und es Schnittstellen zu internen und externen Systemen hat, welche zumindest sind:a) Satelliten- und/oder terrestrische Sendeeinrichtungen, die Signale übertragen mit denen die aktuelle geographische Position eines Kraftfahrzeugs bestimmt werden kann;b) ein System, das aus den in a) empfangenen Signalen einen Location Point berechnet;c) ein System, das die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs ermittelt, z.B. aus den ermittelten Location Points und der Zeit und/oder aus Tachosignalen des Kraftfahrzeugs;d) ein System, das einen Straßenabschnitt identifiziert, z.B. aus einem und/oder mehreren Location Point(s) und digitalen Straßenkarten;e) ein System, das die im Kraftfahrzeug befindliche Vorrichtung eindeutig identifiziert;f) zumindest eine Institution, die z.B. aus Parametern wie Straßenzustand- und Auslastung sowie Umweltparametern, einen Maximalwert für die Geschwindigkeit für einen bestimmten Straßenabschnitt festlegt und diesen über Rundfunk allgemein verbreitet;g) Rundfunksendeeinrichtungen, die Signale aussenden, mit denen Meldungen über maximal erlaubte Geschwindigkeiten auf einem bestimmten Straßenabschnitt zu einer bestimmten Zeit übertragen werden;h) ein System, das eine empfangene Höchstgeschwindigkeit einem Lenker des Kraftfahrzeugs mitteilt;i) ein System, das die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs mit der in g) vorgegebenen Geschwindigkeit vergleicht;j) ein System, das eine Überschreitung der in g) vorgegebenen Höchstgeschwindigkeit dem Lenker dieses Kraftfahrzeugs mitteilt;k) ein System, das eine Überschreitung der in g) vorgegebenen Höchstgeschwindigkeit mit der Angabe des genauen Zeitpunkts und des in d) ermittelten Straßenabschnittes in einem nicht-flüchtigen Speicher ablegt;l) externe Systeme, die Daten aus dem Speicher der dem Kraftfahrzeug zugeordneten Vorrichtung auslesen können;m) nicht-flüchtiger geschützter Speicher, der dem Kraftfahrzeug zugeordneten Vorrichtung.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung einer Verkehrsflusssteuerung zur Reduzierung des Energie- Kraftstoffverbrauchs, des CO2- Ausstoßes sowie der Unfallzahlen im Straßenverkehr


    Beteiligte:
    KUHN RAINER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-04-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze




    Achtgang Automatikgetriebe zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs

    Wagner,G. / Naunheimer,H. / Scherer,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2007


    Achtgang-Automatikgetriebe zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs

    Wagner, Gerhard / Naunheimer, Harald / Scherer, Heribert et al. | Tema Archiv | 2007



    VERFAHREN ZUR REDUZIERUNG DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS VON FAHRZEUGEN WÄHREND DES LEERLAUFS

    MARSDEN PAUL / VALERO THOMAS / MOURRE THOMAS et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff