Verfahren zur Erhöhung der Fahrstabilität eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination welches durch selbsttätige, ohne Zutun eines Fahrzeugführers erfolgende Regeleingriffe in ein den Antrieb und/oder die Bremsen und/oder die Lenkung des Fahrzeugs betätigendes Regelsystem einer Fahrzeuginstabilität entgegenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass wenn die Beschleunigung in Querrichtung größer als ein vorgegebener Grenzwert ist, der Gradient des Bremsdruckaufbaus an den gebremsten Rädern des Fahrzeugs auf einen maximalen Wert von 8 bar/Sekunde begrenzt wird.

    When transverse or sideways acceleration on the vehicle is over a predetermined value, the front wheels of the vehicle are braked at the same braking value. Each of the inner rear wheels of the vehicle, with a braking value lower than that of each outer rear wheel, is likewise braked. In addition, the brake pressure gradient on the braked wheels ranges from 2 to 20 bars per second.


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    Titel :

    Verfahren zur Erhöhung der Fahrstabilität eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    HECKER FALK DR (Autor:in) / HUMMEL STEFAN (Autor:in) / GÜCKER ULRICH (Autor:in) / JUNDT OLIVER (Autor:in) / HORN MATTHIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.02.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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