Zugfahrzeug (2) für Zugfahrzeug-Anhängerkombinationen (1) mit wenigstens einer an einem Fahrerhaus (8) angeordneten und über dessen Heckwand (6) hinaus ragenden Windleiteinrichtung (10) zur Reduzierung des Luftwiderstands, beinhaltend wenigstens einen verstellbaren Leitflügel (12, 14, 18), wobei der wenigstens eine Leitflügel (12, 14, 18) in Fahrzeuglängsrichtung geschwindigkeitsabhängig zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung derart verstellbar ist, dass er in der ersten Geschwindigkeiten zugeordneten eingefahrenen Stellung einen möglichst großen Schwenkbereich zwischen dem Anhänger (4) und dem Zugfahrzeug (2) ermöglicht und in der ausgefahrenen, gegenüber den ersten Geschwindigkeiten höheren zweiten Geschwindigkeiten zugeordneten Stellung einen Zwischenraum (28) zwischen dem Fahrerhaus (8) und dem Anhänger (4) vollständig überbrückt,und wobei der wenigstens eine Leitflügel (12, 14, 18) als ganzes in Fahrzeuglängsrichtung am Zugfahrzeug (2) längsverschieblich geführt ist, und wobeidie Windleiteinrichtung (10) einen Dachspoiler (18) und wenigstens zwei an voneinander abgewandten Seitenwänden (5, 7) des Fahrerhauses (8) angeordnete Sideflaps (12, 14) beinhaltet, welche zu einer relativ zum Fahrerhaus (8) längsverschieblichen Einheit zusammengefaßt sind, und wobeieine durch ein elektronisches Steuergerät ansteuerbare Stelleinrichtung zur geschwindigkeitsabhängigen Verstellung der Windleiteinrichtung (10) vorgesehen ist.
Zugfahrzeug für Zugfahrzeug-Anhängerkombinationen mit geschwindigkeitsabhängig verstellbarer Windleiteinrichtung
2019-12-24
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |