Fahrzeugmontierte elektronische Steuervorrichtung (100a), umfassend:- eine Hauptenergieversorgungsschaltung (114a), die mit einer an Bord befindlichen Batterie (101) durch einen Energieschalter (102) auf eine derartige Art und Weise verbunden ist, dass sie mit elektrischer Energie von der an Bord befindlichen Batterie (101) gespeist wird, um eine erste stabilisierte Steuerspannung zu generieren, wenn der Energieschalter (102) geschlossen ist;- eine Hilfsenergieversorgungsschaltung (114b), die direkt mit elektrischer Energie von der an Bord befindlichen Batterie (101) gespeist wird, um eine zweite stabilisierte Steuerspannung zu generieren;- eine Hauptsteuerschaltung (110a), die eine Steuer-CPU (111a), bestehend aus einem Mikroprozessor, und einen nicht-flüchtigen Steuerspeicher (112a) enthält, in dem ein Steuerprogramm und eine Bezugssteuerkonstante geschrieben sind; und- einen flüchtigen Pufferspeicher (113c), der stets mit elektrischer Energie durch die Hauptenergieversorgungsschaltung (114a) oder die Hilfsenergieversorgungsschaltung (114b) so gespeist wird, um Lernkorrekturdaten für die Bezugssteuerkonstante zu speichern, die in dem nicht-flüchtigen Steuerspeicher (112a) gespeichert ist; wobei die Steuer-CPU (lila) mit einer Vielfalt von Arten von Eingabesensoren (106) und einer Vielfalt von Arten von elektrischen Lasten (105) verbunden ist, und mit elektrischer Energie durch die Hauptenergieversorgungsschaltung (114a) so gespeist wird, um die elektrischen Lasten (105) als Reaktion auf den Inhalt des nicht-flüchtigen Steuerspeichers (112a) und den Betriebszustand der Eingabesensoren (106) zu steuern;die Vorrichtung ferner umfassend:- eine Energieversorgungseinschalterfassungssektion (125), die den Einschaltzustand der Hilfsenergieversorgungsschaltung (114b) erfasst;- einenEnergieversorgungsunterbrechungsüberwachungsspeicher (128), der auf eine Erfassungsoperation der Energieversorgungseinschalterfassungssektion (125) reagiert;- eine Initialisierungssektion (413a, 417), die den Pufferspeicher (113c) initialisiert;- eine Initialisierungsabschlussspeichersektion (413b, 434), die einen Initialisierungsabschlusszustand der Initialisierungssektion (413a, 417) speichert;- eine Hierarchisierungsanomalieerfassungssektion (422, 431a), die eine Anomalie in einer Hierarchisierung des Pufferspeichers (113c) erfasst; und- eine Anomalieerfassungsauswahlsektion (421), die die Ausführung einer Anomalieerfassung durch die Hierarchisierungsanomalieerfassungssektion (422, 431a) auswählt; wobei die Energieversorgungseinschalterfassungssektion (125) die Existenz eines Energieversorgungsunterbrechungszustands in den Energieversorgungsunterbrechungsüberwachungsspeicher (128) durch Bringen des Inhalt des Energieversorgungsunterbrechungsüberwachungsspeichers (128) in einen Rücksetzzustand als Reaktion darauf, wenn die Hilfsenergieversorgungsschaltung (114b) mit der an Bord befindlichen Batterie (101) verbunden ist, speichert;wobei die Initialisierungssektion (413a, 417) den Inhalt des Pufferspeichers (113c) mittels der Steuer-CPU (lila) als Reaktion darauf initialisiert, wenn elektrische Energie von der Hauptenergieversorgungsschaltung (114a) zu der Steuer-CPU (lila) einspeist, und wenn der Inhalt des Energieversorgungsunterbrechungsüberwachungsspeichers (128) einen gesetzten Zustand nicht gespeichert hat;wobei die Initialisierungsabschlussspeichersektion (413b, 434) den Inhalt des Energieversorgungsunterbrechungsüberwachungsspeichers (128) in einen gesetzten Zustand als Reaktion darauf umschreibt und ändert, wenn die Steuer-CPU (lila) die Initialisierung des Pufferspeichers (113c) abgeschlossen hat, und die Initialisierungsabschlussspeichersektion (413b, 434) eine Initialisierungsspeicherverifizierungssektion (414) oder eine Spannungsüberwachungssektion (MNT1) enthält;wobei die Initialisierungsspeicherverifizierungssektion (414) verifiziert, ob das Umschreiben und Ändern des Energieversorgungsunterbrechungsüberwachungsspeichers (128) ausgeführt wurde;wobei die Spannungsüberwachungssektion (MNT1) überwacht, ob Einspeisung von Energie zu dem Energieversorgungsunterbrechungsüberwachungsspeicher (128) ausgeführt wird;wobei die Hierarchisierungsanomalieerfassungssektion (422, 431a) eine Vielzahl von Anomalieerfassungssektionen umfasst, die durch die Steuer-CPU (111a) ausgeführt werden, und die Hierarchisierungsanomalieerfassungssektion (422, 431a) bestimmt, ob es eine Anomalie in dem Speicherinhalt des Pufferspeichers (113c) gibt, und den Pufferspeicher (113c) initialisiert, wenn eine Anomalie in dem Speicherinhalt des Pufferspeichers (113c) erfasst wurde;wobei unmittelbar nachdem der Energieschalter (102) eingeschaltet ist, selbst wenn keine Anomalie in dem Ausführungsergebnis eines Teils der Anomalieerfassungssektionen in der Hierarchisierungsanomalieerfassungssektion (422, 431a) erfasst wird, die Anomalieerfassungsauswahlsektion (421) eine Ausführung der anderen Anomalieerfassungssektionen in der Hierarchisierungsanomalieerfassungssektion (422, 431a) weglässt; undwobei während eines Betriebs der Steuer-CPU (111a) die Anomalieerfassungsauswahlsektion (421) mindestens eine der anderen Anomalieerfassungssektionen in der Hierarchisierungsanomalieerfassungssektion (422, 431a) auf eine sequenzielle Art und Weise wiederholt ausführt.


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    Titel :

    Im Fahrzeug montierte elektronische Steuervorrichtung


    Beteiligte:
    SAYAMA MASAHIKO (Autor:in) / KANZAKI SHOZO (Autor:in) / HASHIMOTO KOHJI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-02-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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