Steuereinrichtung (8) für ein Antriebssystem in einem Kraftfahrzeug mit einem Allradantrieb mit einer variablen Antriebsdrehmomentverteilung zwischen Vorderachse (VA) und Hinterachse (HA), umfassend einen Antriebsstrang mit einer Antriebseinrichtung (2) zur Erzeugung eines Antriebsdrehmoments, und mit einer Momentenverteilungseinrichtung (6), mittels der das erzeugte Antriebsdrehmoment anteilig zwischen Vorderachse (VA) und Hinterachse (HA) aufteilbar ist, wobei die Steuereinrichtung (8) zur Ansteuerung der Momentenverteilungseinrichtung (6) derart ausgebildet ist, dass im Falle einer Bremsanforderung, für den Fall, dass keine Momentenverteilung mit maximalem Bremsmoment vorliegt, eine Momentenverteilung automatisch einstellbar ist, die dazu führt, dass das auf die Fahrbahn übertragbare Bremsmoment der Antriebseinrichtung (2) erhöht wird, indem zumindest eine elektrische Maschine vorhanden ist, deren Bremsmoment im generatorischen Betrieb durch die über die Steuereinrichtung ansteuerbare Momentenverteilungseinrichtung (6) gezielt zwischen Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs verteilt wird.
The vehicle has a combustion engine (2a) and an electric drive (2b), an automatic or manually operated transmission unit (4) and a transfer box (6) with an adjustable clutch connected to a CAN-bus. When a braking action is intended an optimal braking torque is obtained by a perfect distribution of forces by a control unit (8) while the electric drive (2b) generates energy for additional use of power. The electric energy can be stored in a storage device (ES) if not required immediately.
Steuereinrichtung für ein Antriebssystem in einem Kraftfahrzeug mit einem variablen Allradantrieb
2024-01-18
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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